综合来看C4 L和新世嘉两款车都不错，不过定位有所不同吧。其实C4 L和世嘉都是C4的底盘，操控方面还可以。不过新世嘉定位更适合家用，开起来比较舒适，油耗比较低，保养起来更便宜一些。
个人建议你买三厢 2.0的 就发动机方面来说2.0的为全铝发动机 1.6的为铸铁发动机 2.0的更为先进 在油耗方面 法系车不算出色 但是也还过得去 我的世嘉1.6手动三厢 油耗8.6（不开空调） 在同级别的车
您好，这三款车里面个人感觉还是雪铁龙世嘉比较好，起亚K3和现代朗动是同一平台的车型，除了内饰和外形几乎没有差别，一般雪铁龙这样的法系车的做工，设计，保值律要好于起亚更现代这样的韩系车。
看你的要求和标准了！ 只要能满足你的需要，就是好车！不要贪多求全，没有十全十美的车！ 我去年底新买的车，上海大众 朗逸 1.6L手自一体 品轩 开了差不多3个月，个人感觉还行，各方面都还算满意，朗逸的特性就是均衡，没有
美系车和法系车外观都很漂亮， 只不过美系更关注国人喜欢的配置，但是耗油； 法系车配置可能没有美系的高，但是跟德系车差不多，皮实一些。 建议世嘉，预算多一点可以买C4L（世嘉实际上是C4三厢）
这要看你的买的是自动挡还是手动挡，如果买手动挡我建议你买英朗，因为全新英朗确实很漂亮，配置和性价比也很高，但是通用的自动变速箱一直是其诟病，虽然全新英朗是升级了，但是可靠性依旧不是很好。C4世嘉的变速箱是爱信的，质量是有
当然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置绝对横扫宝来！我一同学和我同期买了宝来。后来同学说世嘉比宝来好点，配置高，车身重（安全性高），特别是世嘉的定速巡航，经常开高速的很方便，不过宝来的换档比世嘉好，平顺！
C4世嘉好一些，C4世嘉是6AT,经典世嘉是4AT，C4省油，而且配置多一些可选，车身略大一些，但是经典世嘉价格会低一些，其他基本差不多
所有1.6的车动力都差不多。实际加速成绩基本都一样。有点误差也被天气和路况因素找平了 C4世嘉，的1.6升发动机比较老，而且这款车的动力相应比较慢，低转速乏力，高转衰减上好一些。而朗动的1.6升发动机，初段的油门相
新英朗就是第四代凯越，c4世嘉定位介于c4L和世嘉之间。按psa在中国的做法，日后c4世嘉应该会像308接替307那样接替世嘉的位置。所以去掉世嘉不看，在雪铁龙A级销售序列中，c4世嘉下有爱丽舍，上有C4L。而英朗（第四
动力篇：近年来，美系车在动力方面频频发力，全新君威便使用了通用集团的最新动力总成。其中20T与28T车型分别搭载了1.5T及2.0TSIDI发动机，而30H车型则使用了1.8L发动机+永磁双驱动电机的全混合动力总成。试驾篇：正常驾驶时，变速箱在20...
有没有后防撞梁并不是高科技相关，但确实是区分好车与否的一个标准。很多老车主都知道，在如今汽车设计中，汽车会在车身前后配备防撞钢梁，这是个基础配置。但是，许多日系和韩系的车，为了降低成本，变成了看得见有后防撞梁设计，实际上...
4月23日，东风雪铁龙C4世嘉在大渡口中华美德公园举办的“安心不止所想——小小交巡警儿童安全训练营”火热开启。此次活动也引起了广泛的关注，吸引了众多家庭参与其中，可见，孩子们的出行安全问题的确是众多家长非常关心的议题。活动通过...
20元就能在大武汉的三环线上跑整整一圈？开玩笑吧？这只是理论数值吧？今天节油1哥C4世嘉就用事实向你证明"满载、堵车、开空调，哥就是这么任性跑三环整整一圈，91公里左右！哥，其实只花了19.93毛三分钱！那么问题来了！20元跑91公...
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防患于未燃主动安全让你远离危险车辆安全性是一个老生常谈的问题，随着科技水平的进步，车辆安全配置也在不断升级完善。以往的车辆安全更多的是靠车身强度、安全气囊等被动安全配置来实现。而如今的车辆安全设计理念更趋向于通过完善的主...
空间：与世嘉表现相当储物空间丰富在全新C4世嘉上，座椅的人机工程方面得到了全面优化，此次拍摄的车型为为1.2T旗舰版，配备的真皮座椅材质柔软，腿部包裹性出众。前门板造型和现款世嘉保持一致，车窗控制区周围采用皮质包裹，下方储物格...
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空间篇：C4世嘉前排空间给我感觉不错，座椅很舒适，在调整好座椅后，头部空间约为一拳多。后排腿部空间有着两拳多的距离，空间非常大，头部空间约为一拳左右，舒适度相当高。C4世嘉作为一款精品家用车，在储物空间方面设计十分人性化，绝...
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