提问者:qq7529598952014-01-05 00:00
一辆凯越车在换挡后加速时候坐车 电脑检测无故障码存在 换火花塞高压线 点火线圈均不起作用 哪位高人指点一下
离合器有问题吧,去查查
回答者:fmissing2016-01-05 00:00
你说的后面的顿挫感问题应该是连杆所动引起的,但是前面的异响就不好说了,也许是连杆送的引起的摩擦,也许是半轴和连杆有什么摩擦早造成的的。修理应该花不了多少钱,囚笼是要更换的,但是连杆应该是不用更换的只要紧固下就可以了。
提问者:li_jun_ming2013-04-20
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
提问者:zzero72016-04-06
自动离合接合不良,上维修店检查装配情况
提问者:2013-07-10
由于美系车的整备质量相比其他车系来说都比较重。 并且还跟变速箱有关系,因为变速箱是4速的,换挡顿挫感比较强,所以动力输出会比较滞后
提问者:huge1582013-06-30
看你怎么控制油门了 如果大油门 百万车 也顿挫 柔和点 还是不错的 油耗 13
提问者:Indidaymymn2016-01-12
这两个车的换档顿挫感应该差不多,世嘉是四档手自一体,新凯越是四档自动档,都只有四个档位,理论上档位越多越细越没有顿挫感。这个顿挫感其实也没什么大不了,我开的是四档手自一体的雪铁龙毕加索2.0,和你的世嘉变速箱是一样的,我
提问者:一个老好_人2013-08-28