提问者:hanjie80872015-10-04 00:00
前面是独立悬挂。都是铸铁的结构58车
回答者:wahkuu2016-10-04 00:00
比亚迪秦是款不错的车。后轮不是独立悬挂的。比亚迪·秦,是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后,比亚迪的造车工艺大幅提升。其先后斥巨资收购日本
提问者:zgjzww2014-07-12
1、操控:方向盘很轻,路感清晰,底盘沉稳,过弯稳定性、抓地性强,但网友反映减震稍硬,乘坐舒适性略差,称“遇到颠簸,地面的颠簸声音很明显的反应到车内,这点好遗憾”。 2、动力系统:动力十分强劲,加速平稳、迅速,线
提问者:k826162602015-10-06
故障率这个东西毕竟是新生事物,暂时还体现不出来。但是就一般而言,系统越复杂肯定出现故障的机会越大,混动车系统比一般汽油车复杂,那么相对于传统汽油车而言故障率确实会略高些。 至于扭力梁后悬挂,对于秦这款车的定位来说应
提问者:hemclecture2014-09-02
高速对车辆悬挂稳定性、 轮胎、传动系统等的要求是很高的,所以一般都会限速。B级车也只能这样了。 58车>>
提问者:wangsh20122015-07-22
建议楼主选B90吧。这个车的性价比在楼主备选的几款车里面算是比较高端了,而且驾驶感也不错。油耗也算可以。朗境,那就是套个大众标志的国产车,而且那个车是基于捷达4的底盘设计的。也就是跟新宝来是一个平台,要是选它倒不如选速腾
提问者:yutiantian11282014-09-27
我邻居就是。拆出来偷工减料多得很,不止独立悬挂,连发动机都是仿日本的。13年12月25日买的新车,顶配的也没有四轮独立悬挂。
提问者:2014-08-20