提问者：k826162602015-10-06 00:00
1、操控：方向盘很轻，路感清晰，底盘沉稳，过弯稳定性、抓地性强，但网友反映减震稍硬，乘坐舒适性略差，称“遇到颠簸，地面的颠簸声音很明显的反应到车内，这点好遗憾”。 2、动力系统：动力十分强劲，加速平稳、迅速，线性很好，但有个别网友反映发动机声音稍微大了一点。 3、作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1.5TID发动机共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N·m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为5.9秒。 4、比亚迪"秦"采用了DM Ⅱ双模技术(比亚迪最新双模技术)，搭载高电压、高转速电机，功率大幅提升，F3DM用"16度电才能跑100公里，而秦10度电即可达到50公里"，因为秦的电池重量较F3DM减轻一半，同时车身也更加轻盈。据悉，秦的零到百公里加速仅为5.9秒，百公里综合使用成本16元，仅相当于目前2升油的价格。 秦的充电口设计在后行李箱盖上，通过主驾门板上的按键电动解锁充电口盖实现自动开启;购车将随车配送一个充电包，只要接上220V家用电源就可使用，5小时即可充满电。 5、在另外的连续弯路、急转掉头，紧急制动接减速坎的测试中，它选择了天籁作为对比产品。我认为这一组对比评测的结果还是很公平的，它反映出了两台车不同的设计趋向，而非偏执的“谁好谁坏”。偏重动态表现具有更加沉稳的底盘调校，整个车体结构也更加硬朗，连续弯路中的车身姿态以及急转掉头时对外侧悬挂支撑性的考验它的都表现出了有效的倔强。
回答者：dwhy5i7acy52016-10-06 00:00
磨合主要是针对发动机和变速箱，以发动机为主。活塞和气缸壁是滑动摩擦，工作状态是高温高压，磨合目的是使摩擦力较小且不发生漏气、配合顺畅。变速箱内是一大组齿轮，相互齿合处也需要磨磨，但比发动机容易多了。电机和车轮之间是唯一齿
提问者：帅姣和大p2015-01-11
每个人驾驶习惯不一样，油耗也不一样的。尽量做到：1、确保轮胎气压正确。换成省油轮胎。不要随意更换轮胎的大小。定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。用黏度最低的滑机油。好好保养引擎，有问题立刻修好它。好好保养车身。别相信汽油辛
提问者：ygtm70022016-12-16
据比亚迪官网介绍 前脸造型:作为比亚迪全新一代DM双模电动车，秦的外形以“科幻”前卫为特点。大“U”形勾勒出的前脸主特征，蓝色装饰条突显了秦新能源车的身份;大灯、格栅也呈“U”字布局，使前脸颇显凌厉;雾灯外围镶嵌的“C
提问者：guiyviz05722014-04-18
领先其他国产数十年- -如果是双模混动的话我还支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大车厂共享的技术 今年下半年开始 基本所有自主车厂都会推1.5T的 长城1.5T也都发布了 上汽1.5TMG5试车中 东南 长安
提问者：ayms64522013-03-01
比亚迪F3 生产厂商：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 发动机型号4G15S 主要搭载车型比亚迪F3 排气量(ml)1488 最大功率(kW)/转速(r/min)78/6000
提问者：emm_1301902013-02-26
是的。所谓新能源汽车，就是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增
提问者：yporph2014-08-14
