经济和纯电模式就没啥可说的了,不懂,整个路上都开得慢,没踩过地板油,研究透了再来交换意见。不过偶尔开个运动模式超车还是喊来就来,仪表盘变成红色的,稍不注意就一百三四,不错。
2.0活动,还是很不错的,动力充沛,够用就是最好的
混动的提速不用担心,基本想超车就能得心应手就好。
需要加速的时候动力还是能够满足需求经济/运动模式加速
动力强劲,加上是混动,这套动力系统已经非常成熟,深踩油门后的加速感非常强烈。这也是选择这款车的主要原因。
本田CR-V18.59-26.39万
询底价
雅阁17.98-22.88万
汉兰达26.88-34.88万
途观L18.68-26.08万
凯美瑞17.18-26.98万
RAV4荣放17.68-26.38万
迈腾18.69-25.39万
帕萨特18.19-25.29万
天籁17.98-23.98万
宝马3系29.99-39.99万
本田XR-V11.99-15.29万
哈弗H69.89-14.98万
远景X34.99-6.89万
长安CS35 PLUS7.99-9.39万
现代ix3512.18-16.78万
指南者13.98-24.18万
雷克萨斯RX40.50-61.90万
雷克萨斯ES29.69-41.49万
雷克萨斯NX31.88-54.88万
雷克萨斯LC115.50-133.60万
雷克萨斯CT21.50-44.50万
雷克萨斯LS88.50-120.00万
雷克萨斯LM116.60-155.00万
雷克萨斯UX新能源36.20-38.50万