提速和加速超车都很迅猛，可以说是动力储备十分充沛，而且换挡也很平顺一点都感觉不到卡顿
6秒5的加速动力，对于绝大多数车主来说，足矣。
我驾车不属于温和派（反省中……），几乎零延时的启动加速，真的太棒了，每次等红绿灯后的起步，都甩其他燃油车好几个身位，我真的不是故意的，这是电动车的优势啊，O(∩_∩)O哈哈~。
无论是低速超车还是高速超车都是随心所欲，完全秒杀大多数BBA
宣传数据说百公里加速6.5秒，管它多少秒呢，反正我开起来的感受就是动力很足，每次红灯变绿灯时，轻松就可以领先所有车，只要点油门，动力来得很直接，也随时可以体验推背感。反正除了超跑，路上遇到的所有车都不是对手了。当然，这是家用车，没必要开那么快。
动力一直用的舒适模式，平常开非常够用了。另外两种模式有点暴力（运动模式、弹射模式）。
动力没的说，温度不太冷、电池别太低，都能给你很好的动力。但如果是-10度以下，冬天刚启动的时候，无论是电池供电还是增程器供电，功率都会受到限制。最低输出功率只有90KW，这时只能给你汽油2.0L自然吸气左右的推背感了。随着驾驶时间增加，比如开个半小时会慢慢恢复到200KW的输出，所以哪怕-20度长时间跑也能保持好的动力。
电量充足媲美3.0T，馈电状态类似高功2.0T，O-100加速范围是6.3-8S，运动模式像涡轮增压，舒适模式像大排量自吸！我就问你们，够用了不？
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