转向的手感非常好，是那种特别细腻的，随着转动角度的变化，回正力矩的大小也不一样，开起来很自然。关于辅助操控方面的配置，有定速巡航、倒车影像、自动驻车、陡坡缓降等等，这个价位能有这样的配备很齐全，驾驶的轻松感也强了不少
从外观上就能看得出来，荣威RX3这车是一辆非常运动的SUV，它的转向手感调教很紧绷，不像一般的电子助力车型开起来轻飘飘的，反而有点类似于原来老车上面的液压助力，特别自然，能够给我带来更多的反馈，驾驶乐趣也很丰厚。底盘的调校特别有厚重感，转弯并线一系列动作下来，都不会出现明显的车身侧倾，这个姿态非常从容，极限也很高。我这一款还是带了定速巡航，相对来说要更加轻松，尤其是长时间跑高速又安全又省力。
操控起来特别的舒服，我觉得小一点的车子就是比较好开一点，开起来觉得一切尽在我自己的掌握之中。
反正RX3这款车子我觉得驾驶起来还是比较轻松的，方向盘设计非常轻盈，转向也挺灵活的，指向也非常精准，反正感觉我是真的挺满意的。
还是那句话，车小就灵活，虽说地盘相对轿车来说偏高一点，但行车还是比较灵活的，高速上也不会出现发飘的现象。
手动的变速箱，换挡的时候吸入感不错，不需要特别大的力气即可轻松挂档。
方向盘有轻盈、标准、沉稳三种不同转向的模式操作模式可选，适应更多的人群，方向盘反应灵敏精准，无迟，标准模式下，一个手都稳稳当当的。
操控性一般和动力成正比，方向机比较软，再加上底盘比较高，所以过弯时侧倾明显，刹车也比较软，有情况需要提前减速。
操控性不错转向精准，方向盘根据路沉智能调节模式，极其容易操作指向性强，轮胎抓地力不错，底盘扎实，悬架硬刹车灵敏，安全系数高。
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