这些都是概念车，概念车不代表一定量产，即便量产也不一定和概念车一样所谓概念车指的是厂家一个发展思路，一个发展的想法，他们希望打造，或想打造这么一款车仅仅是在实验而已，很多概念车实验几年之后，就无声无息的消失了，概念车更大的作用是赚噱头评价车的好坏需要待量产之后才好说
北京长城华冠是国内继泛亚，同捷之后的第三大汽车设计机构，前途K50为其研发的国产第一辆纯电动超级跑车。而你说的长城是在河北保定，属于汽车制造机构，以其SUV出名。
我觉得关键看怎么去做，随着人们生活水平及审美的日益提高，这种新兴装饰艺术行业前景还是很大的，但目前墙体彩绘市场比较混乱，鱼龙混杂，有些个人不求创新，一味的盗版别人的创意，不尊重这个行业，对客户不负责任，为赚钱啥低劣的行径都能做的出来，这样会导致两个关键的问题： 1：原创型的工作室及个人，花了很大一部分精力和时间去做创意，创意好了再去画，而那些热衷与盗用别人作品及创意的工作室及个人，他们却省略了设计创意这个环节，在于客户报价上的优势原创型的就很没有价格优势，所以往往这种原创性的到最后都成了炮灰，以至于越来越少的创意，大家互相抄袭，不求创新。当然这条路到最后会变得越来越窄。 2：画师不负责任，抱着画出来的东西只要能交差拿到钱了就可以了事的这种态度，蒙混过关，画的东西自己都看不过去，只好拿所谓的“专业角度”去忽悠客户，客户也许是忽悠过去了，但不想想，这种东西能经得起推敲么，假如哪天客户的朋友串门看到了那会有一个什么想法，我想应该是比较失望的，心想：这就是墙绘啊，这么粗枝大叶的，毫无美感可言，还不如不画呢。那我们是不是很悲哀。 个人觉得这两点是阻碍行业发展最大的障碍 所以说一个行业的空间前景还是要靠大家来构建，大家都把质量和服务提上去，不断创新，寻求个体的特色，百花齐放，让我们及我们的客户对这个都有信心
楼上都托维修前景谁也知道我们同学没毕业有实习了钱多少看自己技术能力刚实习学徒都300左右老师说月挣8000也大有人关键看自己能能坚持住我也快要实习了纠结啊要知道自己会发展成样
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