虽然车身体型比较大，但是我个人感觉操控起来还是比较顺畅的吧，尤其是换挡非常的平顺。
手感虽然不错，但是需要时间琢磨，拐弯的时候总是觉得支撑不住。
主要是老婆开，我开几次就感觉方向盘还是太轻了，调头感觉不好操控。
驾驶这款车还是非常轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且车身的稳定性也不错，底盘的做工还是非常扎实的。
不太懂操控，不搞极限驾驶，反正指哪打哪，操控挺好的哈哈
底盘转向――过弯时扭矩矢量分配系统平衡扭矩分布，控制左右轮之间有一个转速差，过弯侧倾情况并不严重，通过性较好。悬挂系统――说法不一，4S说有电磁悬挂，网上说没有，不过光靠几根弹簧和普通液压泵避震怎么也说不过去吧，否则全地形反馈适应系统从何谈起？反正我的乘座感觉还不错，由于要在公路和越野之间寻找平衡，所以在过路肩等路面时有些偏硬（当然可能与出厂胎压过高有关）车轮制动――20英寸五辐式轮毂，搭配马牌全路况SUV胎，245/45R20综合性能良好。升级尺寸的刹车碟进一步缩短了制动距离，提升了安全性。转向系统――电子随速助力转向，方向盘松紧程度是随车速变化而变化的,真皮面方向盘手感舒适、指向准确。变速箱在低速的时候有顿挫感,到60码以上基本感觉不到。
操控起来手感不错，方向盘转向都很精准也没有太大的区位，而且车子底盘特别稳，快速过弯也不会有太大侧倾。
操控性我觉得也挺不错的，因为上手比较容易，而且我觉得档位也比较清晰，操控起来比较方便
操控性我觉得也挺不错的，因为我觉得它的方向盘比较的有手感，操控起来特别的方便
这款车子的操控性很好。车身很稳，平时开起来感受也很不错。转弯的时候也非常的灵活。操控起来也比较容易。
手机看车
