当然是沃尔沃好了,沃尔沃安全系数是所有车里安全性能最好的
动力系统方面,引擎有高功率和低功率两个版本,T5的引擎大家已经在多款沃尔沃车型上有所应用,而此次试驾的是采用了2.0L涡轮增压发动机的车型,发动机功率132/5000(Kw/rpm),最大扭矩300/2700-4000,这个数值已经明显超越了许多同排量的涡轮引擎,动力性能较为突出。 沃尔沃V40的动力表现明显提升了一个挡次,每次踩下油门都能有强劲的动力涌现,2.0T引擎的动力真正得到了释放,变速器的KICK-DOWN表现也更为灵敏,加速超车和提速都显得轻松自如,在高速路上能轻易提速到150km/h的车速,而且方向盘和底盘仍较为稳定,给人以信心挑战更高的车速。 然而较为硬朗的悬架调校对于后排乘客而言对舒适性有一定的影响,尤其是在上下桥面和经过减速带的时候,后排的颠簸都会比较明显,而且在车辆以运动挡加速的时候,后排乘客都会有更明显的推背感,甚至可以说敏感的乘客可以察觉出司机每一次踩下油门以及油门的深度。