通用3大件：发动机，凯越的平台（底盘技术跟凯越类似，但做了调教），还有变速器。质量：发动机入选了2010年10佳发动机（P-TEC）。变速器也是技术先进的GF6。。就连生产基地宝骏基地都是耗资80亿，2011年投产的新基地，符合通用GMS全球制造、质量标准。口碑：一般，销量不怎么样。外观：这个仁者见仁智者见智啦，虽然是2箱车，但后备箱空间比A级3箱车大，我是蛮喜欢滴。
优点：外观漂亮，这个看脸的社会，我就是冲着外观买的，必要的配置也都有，还算比较厚道缺点：没有倒车影像，这点感觉不可理解，也花不几个钱的东西为啥要省了呢？自己买了个行车记录仪，又增加了1个摄像头，还没安装，回头准备找个修车店装上。外观：尾部非常漂亮，前脸也还过得去，车标还需要慢慢适应内饰：全黑座椅坐着很舒服，手感也不错，其他部位塑料感略强，不过还好，座椅放倒的时候声音有点卡，不是十分顺畅空间：空间很赞，这是另外一个亮点，尤其是后排空间，一般两厢车很少这么宽敞配置：基本配置都还好，没有EBD,后续车型不知是否增加动力：舍得踩油门，动力还是有点，不过确实像其他车友说的有个延时，感觉熟悉一下应该没问题，猛踩油门的时候，一下子就窜出去了，恍惚之间还有推背感操控：电子助力使用还是不错的，低速很轻，速度起来后也不漂，还好，方向指向也挺准的油耗：市区啊，红灯啊，各种跑不起来，加上是新手，油耗暂时不考虑了，还没从13升降下来，开了一整子，现在12升百公里，首保之前估计是降不下来了舒适：开了一阵子，感觉还不错，很适合城市代步发动机声音不大，不过听起来像是“噗噗”的，另外，在D档上，最快跑到60KMH，再点油门好像没什么反应，不知道怎么回事，平常在市区根本跑不起来，回头准备找时间再试试。
宝骏610是630的两厢版，价格也差不多。宝骏630是为五菱推出的凯越换牌产品，底盘、技术、外观内饰都和凯越基本一致，配置很高，除了最低配都有真皮座椅天窗和自动空调等常用配置。保养保值性都很好。
宝骏610和宝骏610cross区别：（1）座椅不一样，内饰更加高档，有运动套件，有行李架，（2）宝骏610cross标配中控屏幕（3）宝骏610cross离地高度上升2厘米（4）宝骏610cross比宝骏610价钱贵2钱CROSS版：（1）延续家族式棱角分明的前脸设计，配合熏黑处理前大灯，撞色效果更提升前脸造型潮流感。车顶配备黑银两色撞色系车顶行李架、黑色高亮鲨鱼鳍天线。（2）新车还配备了钢琴烤漆高亮黑外后视镜、黑色运动裙边以及尾门亮眼镀铬饰条。（3）宝骏610 CROSS版在原车型四轮盘刹的基础上增配炫目张扬的红色个性卡钳。新车还增加了一款“星夜黑”的车身涂装颜色选择。
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