二者风格不同，一个是运动型轿跑，一个是城市suv。1、进口奔驰CLA级，是奔驰旗下的车系。基于奔驰MFA前置前驱平台开发的CLA和A级轿车为同一平台产物，两者采用相同的底盘以及动力总成，与奔驰A级轿车提供多款动力规格的车型所不同，目前国内在售的奔驰CLA仅提供与A 260相同2.0T动力总成的CLA 260 4MATIC车型，同时驱动形式也由前驱改为四驱。奔驰CLA动感的外形对于大多数人有着致命的吸引力，当然，将它描述为“奔驰A级三厢版本”或许更加容易理解。相比于车身尺寸更大的CLS，奔驰CLA在外观设计上少了一丝优雅，多了几分运动，而CLA 260 4MATIC上标配的AMG运动套件更是将运动与年轻化的设计思路展现到了极致。2、进口奔驰GLA级，为奔驰旗下的一款车型。奔驰GLA级基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，其主要竞争对手指向了宝马X1和奥迪Q3。外观方面预计奔驰GLA量产版前脸设计将沿用概念车的风格，不过会在细节设计上采用量产化调整，变化主要会在前大灯和前格栅上。尺寸方面，奔驰GLA的长宽高分别为4417 /1804 / 1494 mm。奔驰GLA量产版有多种动力系统供消费者选择，汽油机方面，该车搭载的将是1.6T发动机和2.0T发动机，前者根据调校不同最大功率分别为90kW（122Ps）和115kW（156Ps）；后者最大功率为155kW（211Ps）。柴油机方面，该车将搭载的分别是1.8T和2.1T发动机。此外，未来奔驰GLA45AMG搭载的2.0T发动机最大功率能够达到265kW（360Ps），峰值扭矩为450Nm。
车子外观不错！其他的配置现在仅仅是很简单的了解！如果动力1.6T，价格在16--19万之间就是最好！我就关心小排量，省油，而且一般足够用！
舒适性上不分伯仲，综合性能上GL的产品定位高于ML，比ML它多个差速锁，属于全尺寸7座SUV，ML只有5座.... 越野性能GL仅次于奔驰的G系,ML则更偏公路性能，看轮胎规格(扁平比)就说明一切了，俗话讲的“假越野”。 ID:23a24的认识有些偏差......
【最满意的一点】跳不出哪里不好【最不满意的一点】1.导航不能触摸2.换空滤太麻烦。3.后天窗不能打开4.后排座椅不能调节。【空间】后排座椅太窄，稍微向后点最好，3排座很少用得着但很宽敞。【动力】很好。提速没的说，嘎嘎的。 【操控】冰雪路面注意点，方向路感很清晰，操控很好。【油耗】市区14，高速11【舒适性】自适应电脑调节，各种路况很舒服，很满意。【外观】满意【内饰】买了我最喜欢的黑色，只是感觉像pu但ssss承诺是真皮，咱没法鉴定啊！！内饰很满意，虽没日系的精致，可是到处结实，开着也有安全感。【性价比】高【其它描述】自从买车到现在一年半了，一直很喜欢他，也是回头率最高的车子，不管在哪停车，听到最多的语句话---大奔,好像全国人都认识他啊。哈哈。此车好就好在你看不到的地方，就是电脑全自动系统，各项功能考虑的很全面、很实用。无论你走在高速还是乡村土路悬挂会自动平衡，人在里面乘坐很舒服，说实话你就全神贯注的调他的毛病还真难找，不愧是奔驰啊！！座椅稍大我这180斤的体格坐在里面还据哦的有点空。此车配备固特异20寸防爆轮胎，不足之处就是前边两个轮胎容易起皮，但是优点你根本不需要顾虑在路上行驶承受扎胎之苦，哈哈，尤其是在高速上行驶。最讨厌的就是导航没有触摸屏，每次输入目的地，不过现在用起来也熟练了，现在还好一点，估计德国的道路和中国是有点区别。再就是后天窗要是能打开或全景天窗就好了，估计奔驰设计师在设计时考虑了越野方面整车驾驶仓的安全方面吧？每次换3虑很麻烦，要拆一大东西才能换下空滤（现在我都是买了配件在当地自己保养）总之一句话好车就是好啊！！
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