【最满意的一点】同级别内饰用料无敌，中控使用了仿皮革软性材料，坐在驾驶位上，HUD抬头显示器徐徐升起，握住方向盘，驾驶的欲望油然而生！【最不满意的一点】前面接近角离地间隙有点低，通过性一般，下护板也是因为离地间隙太低，都被刮花了。【空间】我173的身高，前面驾驶位调好，后排有两拳，在这级别里算中规中矩吧。但后备箱空间真心不错，两段式的开启，还有后备箱盖板可以自由放置，让储物空间组合真的很灵活。4个门的储物格空间也很大，前排两个车门储物格不夸张的说，放5,6瓶600毫升的瓶装饮料都放的进去。【动力】买这个车的另外一大亮点就是和宝马合作开发的1.6THP发动机，比起以前驾驶的奇瑞A3 1.6L提升实在太大了，配合爱信6速自动变速箱，油门响应是很灵敏，在城市里开，3008的加速能力必须要点个赞的，同级别里能跟3008拼动力和加速的还真不多，包括翼虎1.6T。【操控】受制于非独立后悬挂以及SUV本身的高车身设计，3008对我来说没什么操控感。不过话说回来，这个级别的SUV你要聊操控，本来就让人觉得有点醉。但是方向盘确实很轻，在城市里驾驶，还是很轻松的。【油耗】3008油耗说实话不算低，但我理解油耗表现更多是跟路况有关。我居住的城市比较堵，平时在城里开，均速13KM/小时的话，油耗会达到13-14L/百公里，但出去自驾游或者上高速，油耗又下降到6-7L/百公里，所以说油耗表现还算可以。再者说了,都换SUV了,大轮毂,宽轮胎,车重摆在那,想要低油耗也不现实,要低油耗,还是选轮胎宰小车重小的小轿车实在,个人观点,不喜勿骂.【舒适性】噪音控制优秀!!没听过2.0的车声音怎么样,反正1.6的坐在车上驾驶那叫一个安静,在城里开的时候发动机声音真心不明显,不过下车发动机舱的声音还是很明显的,和日系车有差距.不过也无所谓了,自己坐车上不影响谈话听音乐就行了,谁管得的着车外呢?【外观】外观方面我还是比较满意的，前脸是现在非常流行的大大镀铬倒梯形进气格栅，新蒙迪欧，哈佛H6运动版现在都采用这种设计，3008算是紧跟潮流。侧面线条是3008最漂亮的，设计感十足，几处镀铬装饰也是恰到好处，一点也不显得俗气。屁股的设计饱满，灯的设计很漂亮，比海外版强多了。新车主买车之后我强烈建议再加装一套原厂侧踏板，这样外观方面会加分更多。【内饰】内饰做工精良!!连我老爸老妈这些不懂车的坐上来都直说这个车确实不一样,有个亲戚开日产车的,上车也是这摸那摸,中控的仿皮革效果名不虚传。这级别上，能跟3008拼内饰的，还真没有。【性价比】舒适性配置该有的全都有!自己最注重的后视镜电动折叠，前排座椅电调和加热，车载蓝牙，定速巡航，照顾家人的后排空调出风口全都有，照顾女司机的前后8头雷达+倒车后视，唯一遗憾是缺少无钥匙启动吧?买了这个车也不用再去折腾加装这加装那了。所以说3008的性价比还是很高的。【其它描述】3008也有很多缺点，比如很多车主不理解的电子液压转向助力发出的嘘嘘声（其实很小），离地间隙不高，通过性受影响，没有四驱，没有无钥匙启动。但是结合更多3008的优点，比如发动机，内饰，空间利用，高配置，个性化的外观，总体来说，3008还是值得购买的。
3008是以308平台为基础开发的一款全新的跨界两厢车，其首次亮相是在去年3月的日内瓦车展，标致试图通过3008定义新的跨界车标准，结合SUV、MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者，其锁定的竞争对手则是日产逍客和雷诺风景。3008的车身尺寸为长4365×宽2113×高1639mm，轴距2613mm，介于308和308SW之间，由于身材比较紧凑所以只推出了五门五座的设计。但是在车高方面，3008却比308和308SW高出了15cm左右，从而使它看起来还有些MPV的感觉动力系统方面，进口到中国市场的标致3008将采用1.6L涡轮增压发动机加4速手自一体变速箱的组合。对于这套PSA集团的明星组合，国内消费者早已不再陌生，因为它还同时出现在雪铁龙C4、标致308SW等车型上。最大功率103kw/6000rpm、最大扭矩240Nm/1400rpm，标致3008的这台1.6T发动机在动力输出方面要优于传统2.0L自然吸气发动机接近2.4L自然吸气发动机的水准。4速手自一体变速箱是国内消费者质疑较多的地方，但考虑到欧洲市场销售的汽油版3008也是采用相同的变速箱，我们也确实不该过于为难标致。与配备6速自动变速箱的车型相比，配备4速自动变速箱的车型，其最大劣势在于高速巡航时的燃油经济型较差。汽油版车型只提供前驱版车型，是标致3008在变速箱之外给消费者留下的又一遗憾。配置方面，标致3008应该会与目前在市场上销售的308SW看其。前排正面/侧面安全气囊、头部安全气囊、ESP车身稳定控制系统、多功能方向盘、行车电脑、前排座椅加热、自动氙气大灯、全景天窗等配置应该一样不会落下。多模式驱动力控制系统是标致3008在主动安全配置方面的一大亮点，不知道这一配置会不会在中国版车型上消失。就整体舒适性、安全性而言，标致3008应该不会输给同价位国产日系SUV车型原装进口车型的身份，注定了标致3008很难在价格方面足够亲民。在德国市场，3008 1.6T车型的起步价格为2.58万欧元，略高于308SW 1.6T车型的车型的2.28万元。参考进口308SW车型23.38万元的起步售价，进口3008的起步价格极有可能达到26.38万元，接近国产顶配本田CR-V、丰田RAV4等热销车型。较高的价格门槛，让进口标致3008很难成为国内20万元级别SUV市场的主力车型，它的目标客户群体将是那些看重原装进口车身份、钟情法系车且对性价比不太敏感的消费者。对于这款颇有特点的法系Cross车型来说，尽快落地国产是它大幅度提升销量的唯一选择。若其在国产之后可以把价格降至18万元左右，它应该有能力在销量上超越现代ix35、起亚智跑等韩系车型。
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4 缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68~26.68万。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。 具体的去看看百度百科吧。
个人开过照片，前方大嘴型的进气格栅，显得狂野。听说3008将会主推两款排量型的车，反别搭载2.0L RFN 10LH3X发动机和一款1.6T涡轮增压引擎，而且1.6T涡轮增压引擎是PSA集团与宝马集团联合研制的
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