现在还没有见到1.5的现车，从本田这个车的各方面看，质量、技术、安全、节油、空间都是不错的，但也别指望1.5的动力很突出。
如果10多万要买合资的越野车的话不太现实，不过像IX25、翼博、缤致、XRV等都是各品牌推出的小型SUV满足消费者需求的。不过可以肯定的说只要油管够你想绕地球一圈都行。排除政治因素光拿车来说的话品质还是可以的，你看它老大哥CR-V从04款到07款到12款表现就知道了，其他不多说仁者见仁智者见智，个人观点不喜勿喷。
先说后悬挂吧，这俩车都不是越野，所以后悬挂独立非独立没区别，而且我可以告诉你啊野帝的后悬挂虽然表面上看着是独立的，但是配套的减震和阻尼不行，效果和非独立一样，只是让人觉得是独立而已。这俩车呢，其实都不行，野帝的动力总成配的是7速DSG，存在重大隐患，这个是大众系列通病，说实话我很奇怪为什么大家都知道DSG隐患依然还去买。再说说XRV，这车新出的时候我去展厅看过，别的没看打开前引擎盖看了一眼我就走了，安全性实在太差了，真是不断挑战节操底线，当然现在的大众这方面也不学好。不过呢，你不上高速小心驾驶别撞车的话，XRV算是个好选择，日系车子都是这样，只要不上高速别撞车，都很好经济耐用省心。如果你就要在这俩之间选的话，还是野帝1.4T手动极低版吧，保证了动力同时避免了DSG危险，这是折中方案。个人的话，推荐你奔腾X80顶配还有观致3都市SUV顶配。先来说X80，这个车平台出身比杂，吸纳了马六家族的双叉臂前悬挂，老德系的笼式车身，动力总成方面中规中矩，2.0L配6AT，足够用。X80的事故车我也见过，安全性不是那么出众，但是比日系和当下的大众要好，起码在发动机舱保不住的时候A柱没变形，气囊都开了，们也能正常打开。相比之下日系和大众就不让人放心了，你看到的没错，日系和大众，一般气囊都不开。最后说观致3都市SUV，平台基于观致3轿车，动力总成不错，1.6T+6DCT，就是6速双离合变速箱，格特拉克做的和大众DSG可不一样，不存在死亡闪烁那些隐患。这个车亮点就是安全性非常好，同级别的NCUP得分史上第二，动力经济性非常好，保证动力情况下油耗做的很低，平均在8-9左右。在一个就是整车品质，德系的研发团队和德系的做工严谨保证了观致的技术，观致的工程师都是德国大众宝马挖来的，包括技术总监。车内空间方面，各车型都差不多，日系会更好一些，我倒是觉得不用太关心这个，选车嘛首先要选的是车，只有安全可靠的才能叫做车。
磨合期是百公里十二过后大概是十左右。
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