XR-V前期上市的是1.8L车型，到后面2015年 ● 动力总成：1.5L地球梦发动机是看点 之前测试1.8L车型的时候，我们就对1.5L车型充满了好奇。因为这台1.5L地球梦发动机是本田的新产品，DOHC结构，采用直喷技术，动力参数甚至没比1.8L车型差多少。搭载相同动力总成的第三代飞度在我们之前的测试中跑出了9.39秒的好成绩，这让我们对1.5L的XR-V有了更多期待。 前面提到了，1.5L车型总共只有两款车，一款手动一款自动。也就是说，我们这次测试的CVT版本将是XR-V全系最便宜的自动挡车型。 ● 驾驶感：年轻化，动力够用，发动机噪音有点大 1.8L车型绰绰有余的动力给我留下了深刻的印象，带着这样的印象，我坐进了1.5L车型的驾驶舱，期待着最大功率仅低4千瓦的1.5L发动机能有同样出色的表现，但结果是略失望的——踩下油门的一刻，动力来得相对平缓，和1.8L车型有明显差距。 也许这就是所谓的期望越大失望越大。想想也对，如果没有接触过1.8L版本，我可能不会对一款发动机仅为1.5L自然吸气的SUV车型的动力有任何期望。更何况，它其实并不差，CVT变速箱如1.8L车型一样积极工作，总能在第一时间将转速拉高，使得动力输出超级顺畅，完全可以满足城市使用。 后面的性能测试会印证我的观点。发动机的动力输出被调校得非常线性，CVT变速箱本身也擅长制造柔和感，主观动力感受弱有时并不代表加速有多慢，这也许只是一种风格。 平缓驾驶中，发动机的振动和噪音控制都还可以，但发动机转速被拉高时动静会变得很大，而且声音比较凌乱，有点掉档次。事实上地球梦发动机最擅长的地方在于节油，我们和各位一样非常期待它的油耗表现，只可惜这次我们没有足够的时间去测试，只能等以后测试车来到编辑部再弥补这个遗憾了。 年轻化的驾乘体验依旧是XR-V讨人喜欢的地方，它应该是竞品SUV中坐姿最低、驾驭感最像轿车的一个。同时，底盘也保留了一定的舒适性，我感觉1.5L车型的后悬架好似比1.8L版本稍软一点，舒适性更强。不敢确定在简短的体验中我的感觉是否完全准确，总之我觉得，XR-V在动感与舒适之间找到了挺好的平衡。 对了，我们在试驾过程中还发现一个问题，之前在第三代飞度上的1.5L地球梦发动机是带有自动启停系统的，而在这台XR-V上我们没有见到自动启停（1.8L车型是有的），有点遗憾。好吧，不管怎样，我们先来看看这台车的性能表现吧。 性能测试：加速依旧是佼佼者 ● 性能测试：依旧是同级中的佼佼者 0-100km/h加速及中途加速 仅凭借着1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合，XR-V便能跑出10.09秒的加速成绩，在对手中间处于领先，让人不得不为它点赞。整个加速过程都非常平顺，毫无激情，这也是为什么在日常驾驶中我会感觉动力偏弱的原因。 100-0km/h刹车 1.5L车型的刹车成绩不如1.8L车型的40米那么好，除了测试场地不同的因素之外，配备了不同的轮胎也可能是成因之一。下面我们从外观设计开始，看看不同版本的XR-V有何异同。 异同：外观几乎没差，配置明显低 ● 外形：与1.8L车型基本无区别 1.5L车型在外观方面与1.8L车型相差甚微，仅仅有三处不同，分别为轮圈样式/轮胎尺寸、尾部的VTi标识以及排气管尾部的镀铬装饰，其它方面则与1.8L车型保持了高度一致。正如前面刹车测试部分所说，轮胎型号的更换可能是导致刹车距离增长的原因之一。 ● 内饰：用料有所变化，当然还有配置差别 配置上，这台1.5L CV ... 展开 T车型很明显简陋许多，比如行车电脑的功能变得简单；中控大屏幕变成了小屏幕，功能也是简单多了，而且也不支持触控了。不过，它还是有着基本的实用功能，比如行车电脑还是能显示行车信息，USB接口减了一个但还有一个。我觉得这台车的配置也是够用的。用料上，挡把附近的金属拉丝面板没了，换成了塑料的，缺少了些特点。如果你想看看1.8L高配车型的中控，可以点击这里。 乘坐：空间比有天窗的版本大 ● 乘坐：没天窗，头部空间强于1.8L车型 车里某些在高配车型上用皮革覆盖的区域，在这台1.5L车型上变成了织物材质，布座椅就不说了，我觉得门板上的织物材质使用很有趣。大部分车一般会采用高配皮质、低配塑料的用料方式，而XR-V在门板上应用了织物材质，显得年轻个性，手臂靠上去又舒服，点赞。 乘坐空间很有意思，腿部和高配车型一样，头部大了不少。高配车型的头部空间为：前面四指，后面两指。这是天窗带来的差异，低配车型“因祸得福”了。 各款车型的储物空间、后备厢空间都一样，如果您想要了解，可以点击前面的链接查看，或者直接点击这里阅读高配车型测试文章，里面有全面介绍。 ● 总结：动力足够用、精髓还在，适合预算不多的朋友 对于更小排量的车型，大家首先关心的应该就是动力够不够。在实际驾驶中我觉得1.5L的XR-V给人的主观感受是动力不够强劲。不过它在性能测试中向人们证明：动力感受不强只是一种调校风格，实际上它加速并不慢，在同级对手中还有优势呢！ 至于“精髓”这个词儿，我觉得对于XR-V来说，它代表的主要是四样东西：年轻动感的外型、出色的空间表现和灵活的空间扩展能力，以及优异的驾乘品质。1.5L车型除了发动机噪音大，在一定程度上影响了驾乘品质之外，并没有把精髓丢掉。所以，它还是非常值得推荐的，尤其适合预算不高的朋友们。 收起
xrv和缤至绝对是小型SUV的翘楚，无论是外形还是内饰，都足够吸引人的眼球。但是现在飞度3上的那款1.5L自然吸气地球梦发动机由于采用了更为先进的缸内直喷技术导致部分发动机积炭严重甚至熄火。而XRV的1.5的发动机和飞度3上的地球梦发动机是一样的，所以，建议你谨慎考虑下 。我也是在观望这款发动机到底是否耐用可靠。
你好! 2款车都是同一平台的，造型都差不多，如果你用车急的话就是要选择缤智，因为缤智10月底上市，XRV要15年上市!
东风本田XR-V是基于本田Concept V概念车打造而来，新车售价估计13.98万起，价格定的低，才能吸引更多的顾客前来购买，也是营销的一种手段
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