D50缺点

优点： 外观耐看，动力澎湃，性价比高，日产发动机，值得信赖。 缺点： 离合，刹车，油门比较高，脚放久了会很累。刹车偏软，过颠簸路段，底盘感觉有点松散。 外观： 外观动感，平凡中凸显大气，反正我喜欢。 内饰： 内部装饰一般，这个是公认的，不过气味不大，比朋友的日产轩逸要好得多，最起码那股塑胶味没那么重。 空间： 坐在里面，不管是前座还是后座，头部空间都很足，我1.70的身高，头部空间差不多2拳。后排腿部空间比起同等价位的车型，基本可以排在前2位。至于宽度，前排是绝对够位置的，后排的话，坐一个180斤的男人，120斤的男人外加120斤的胖妞，有点挤，2个人的话就很舒适，或者3个平均体重为120斤的人，比较合适。 配置： 通俗点说，就是大排档的收费，4星级的享受，就凭日产的发动机这一点，就超值了。 动力： 啥叫推背感？在启辰D50你就绝对可以体验得到。5人满坐，1档只靠怠速不用踩油门，都可以平稳起步。这在QQ这类车型是绝对不可能的。以我的驾驶技术新手从0--60公里的时速，只需要8秒左右，这就是动力。

D50是以老款的颐达为蓝本，R50是以老款的骐达为蓝本。发动机都是HR16全铝赛车级纯园内径发动机，性能和稳定性是很好的，也比较省油。但D50和R50确实是纯市场行为的产物，缺点就是为了追求成本控制，整车的用料做工降低了。比如：刹车片，颐达是日立的，而D50是金麟的。其实个人觉得像东风这种把过气合资车型简配，减料拉低成本再销售的做法是很不利于汽车产业发展的。

m10只是强化了操作与几种音乐播放模式，弱化了音质，毕竟价差在千元左右。而D50的价格掉不下去也是有原因的。录音很重视的话，当然要D50，音质的话，不用质量很好的耳机耳塞，基本上听不出来区别，就算使用了，也不一定听得出来，这个因人而异，两者听歌的效果都很出色，当然，前提是，你不是老烧，嗯，老烧的话，就不会问这个问题了。 M10体积小，音乐播放的功能较D50优化了，增加了对WMA和AAC两种格式的支持，同时增加了两节重低音的选择，并且只需要两节AA电池就行。麦克风不能调节方向，较专业的录音是做不到的，不过，再专业，两三千的价格也不可能比大型录音设备好，当然，个人使用是足够了。 D50只能单曲循环和AB循环，只支持WAV和MP3，没有音效选择，需要四节AA电池。但是D50的录音效果更出色，回放效果也更好，当然，这里的回放效果指的是相较原汁原味的音乐而言，一般不推荐D50用来听流行和摇滚，较推荐古典。我个人便很喜欢古典，这样的话，D50没错。 另外，M10有外置电源接口，国行D50没有，(手动拍砖……)我的便是国行，在家里听音乐的话，没电源很悲剧，要使用电池。不过录音的话，一般不推荐使用外置电源，容易有电流声。 基本上就这些吧。如果听歌是流行，并且听得很多的话，推荐M10，毕竟有重低音调节，可以弥补高还原度的低音不足，如果听的是古典，比较推荐D50，然后，对录音要求很高的话，还是较推荐D50。但基本上，在选择两者的原因上，还是在流行与古典之间选择的居多，虽然也有考虑便携性的，不过，说实话，能够携带M10，基本上携带D50就不成问题了。嗯，不要轻信老烧的话，他们单单一套设备就够买上几十台D50了…………