在2016款X6上搭载有一个很新奇的技术——Proactive Driving Assistant，它能够通过X6的卫星定位系统得知其位置并对变速箱进行相应的操控来降低油耗，例如，你在前方需要拐弯或者行驶在限速的公路上，卫星定位系统会将道路信息反馈给油门和变速箱，进行适当的降速从而降低油耗，全系标配10.25寸中控液晶显示屏，iDrive系统的优点和易操作性毋庸多言。后排乘客配有独立的影音娱乐系统，后排座椅可以40:20:40的比例放倒，行李箱空间可从580升提升至1525升。为了满足不同路面状况的驾驶，宝马为X6提供三种悬架升级包，分别为Comfort、Dynamic和Professional，Comfort包配备后桥可调悬架阻尼以及空气减震，Dynamic包配备来自M Performance的动态可调悬架系统，反馈更硬，适合喜欢运动型驾驶的车主。顶级的Professional包则配备上述两个悬架升级包的所有功能。
从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相，X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。 详细内容请登陆网上车市查看
手机看车
