顺手，方向盘灵活，不会感觉到笨重，操作起来很容易，转向精准，转弯的时候也很稳，不会感觉飘，表现的很稳重，让你特别有安全感，整个车子的操控性能表现还是很优秀。
在起步阶段，并不会难倒新手，顿挫现象并不常见。车身稳定控制系统能通过多个传感器来监测车辆的情况，如果汽车出现转向过度的情况，它能针对车轮进行制动来调整车辆状态，使车辆根据驾驶员的意图来进行驾驶，在行驶过程中更加安全。
大车的操控性还是没有小车那么好，不过途睿欧这个车在操控调教上还是下了些功夫的，首先方向盘轻重合适，指向性精确，基本能做到指哪打哪，其次车子底盘的滤震性比较好，走些烂路也不会太颠，还有就是车子重心比较低，车身的稳定性有保障。
本来想着这种级别mpv的车型还是不去聊什么操控感了，但是实际开下来还真的有些想说的，首先就是车子虽然比较高，但是车身的重心低，稳定性好，而且底盘由于用了空气悬架支撑的原因，不仅控制了车身侧倾，也增强了车子通过烂路的能力。
6挡手自一体变速箱虽然挡位是少了点，但是反应还是比较快的，换挡也比较平顺，基本感受不到顿挫感。方向盘指向也比较准确，不会有那种开大车的感觉。
没有想到的是这个车居然给配置了RAS的后空气悬挂系统，真的是让我吃了一惊，也让车子的行驶档次还有质感上了一个台阶，基本就是烂路通过不会颠，掉头或急弯高速通过没侧倾。
途睿欧的坐姿高，视野特别广，开在路上的感觉是十分爽的。车子本身比较大，车身重，所以转弯的时候侧倾没那么明显，比小车要好很多。方向盘带有助力，转向的时候不会很沉重，刹车各方面也都很好操控。车身大，所以路面比较窄的情况下，拐弯不是很方便，还有就是现在外面的停车位大都适合小轿车，又窄又短，所以出去停车的时候确实挺不方便的，一般的停车位都显得挤。
虽说这款车的车型是看着比较高大而且有种笨重的感觉的吧，但谁驾驶谁知道啊，驾驶的感觉还是非常不错的，方向盘比感觉上轻便很多，而且像跑高速的时候速度高了也不会觉得方向盘轻浮，反而会比较稳重，底盘也很扎实，速度快了也不会感觉飘，当然了，我没开过超过一百二的，车稳人也要稳嘛。
福特式方向盘，特别显眼，手感也特别好，让你在没开之前都挺期待的，开着的时候比较灵敏，不过感觉转弯车子大不够直接，有点侧倾，平时也不要开太快了，注意安全。
一般是员工开，他说自动挡的开得很顺手，动力很给劲。拐弯掉头那些比起小轿车要费劲一些，但他开熟练了觉的还行。我偶尔也会开一下，比我的奔驰开起来还是要累点，可能开习惯了小轿车，开这样的不习惯
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