操控方面我也不会用专业术语，手感很好，还没有发生虚位现象。
启动自后方向盘很轻了，也没什么虚位，可以单手操作，刹车也挺灵敏的，底盘和悬挂都比较结实吧
操控没得说，谈不上指哪打哪，但是得心应手，动力稍微欠缺！
通过性强，转向精准，无虚位，悬架支撑有力但不失柔性。220的离地间隙
真的赞！紧凑型车里，无论suv，跨界，还是轿车，xv的操控感都是独树一帜的
操控没的说，开上就爱不释手，特别得劲。之所以买这车就是偶然试车后放弃了之前在选中的crv、rav4、cx_4和讴歌cdx的。
操控精准，转向很清晰，一点问题都没有，路面回馈很不错，换挡也没有顿挫感。
操控因为也没开过传说中的小钢炮，之前家里不是轿车就是五菱，所以没太大感受。不过50.60km过大弯感觉也是挺稳的，没有太大的侧倾
这个价位里操控可以说比较无敌了，和我之前的车子一对比简直天上地下。悬架表现优秀，高速过弯侧倾控制的非常好，体感极佳，换了我之前的车子相同速度过这个弯人都东倒西歪了。转向精准，方向盘
开过斯巴鲁的人这个优势只可意会不可言传，十足的给力
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