普通福克斯，和福克斯RS的底盘结构是不一样的RS的车身在后桥位置预留了，后桥传动轴和差速器的位置，而普通福克斯没有在座舱内，RS的后排中间隆起要比普通福克斯高很多，原装位是不可能做到的想办法DIY还是有可能的，可以在各大改装论坛找海外事故车的拆车配件，回来自己攒
上面人真是胡扯.RS版本是比ST版本强~！在动力系统的表现上，福克斯RS版本有着非同寻常的能力，比EVO和翼豹都要强。rs的发动机是由沃尔沃工程师调校的2.5升五缸发动机同样也配备在了福克斯ST版本上，只是通过大幅度的修改充分挖掘了它的内在力量。通过增加了一台来自博格华纳的K16涡轮增压器，它的最大涡轮增压值达到了20.3psi，比起225马力的ST车型来说提高了2倍。另外作为补充还配备了一套全新的中冷器，此外铸造的凸轮轴，硅铝材料打造的活塞，石墨外套的缸径，8.5：1的压缩比以及连续可变气门技术的应用都为这款车的强悍动力提供了保证。它的对手也相当明确，三菱的EVO X和斯巴鲁的新翼豹WRX STI车型。而301马力的高性能版本福克斯与它的对手相比并没有采用四驱系统，而是依旧与家用版本一样采用了前驱系统，它的价格也并不低，与225马力的福克斯ST版本相比，这款新车的价格达到了3.6万美元，价格上高出了不少。所以尽管RS的身世与使命不容怀疑，但对它的能力我们还是需要好好检验一番才能下最终的结论。上面回复的看清楚再回答，别都是日本车多好多好！~看动力输出，哎~！WRC里面福克斯战绩还是不需要说的了！
现在的汽车其实都不用买原厂的导航，又贵又不好用，可以去外面加装导航，现在一般畅销的车型都有定制的导航，不用更换机头什么的，能保持原车音响线路等，可以去看看，新福克斯这么畅销，不用担心不出定制的导航，只是新车没那么快出对应的导航，或许要等段时间
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