E3和E5个有个的特点,E5是四轮碟刹E3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的,刹车比例也是很均匀的,E5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小,E3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大,所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进查看全部>
新能源双燃料汽车汽车让您全面了解车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比较!及各种能源成本可实现性,可持续性(够人类使用年限)跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系...
油耗基本相同,没有过大差距(指相同排量的)。质量也差不多,没多少差距,售后服务也基本差不多。长城C30,是长城的主推产品,估计厂家重视度高些;奇瑞E5,是奇瑞近年推出的中型车,厂家也很重视;英伦SC7,是吉利收购华普汽车后的改名车,吉利主推产品不是他。建议选择长城C30,奇瑞E5,理由是厂家重查看全部>
E3和E5个有个的特点,E5是四轮碟刹E3后刹是毂式制动器但是他们刹车性能都是出厂调校好的,刹车比例也是很均匀的,E5后是盘式但是它的盘和后刹车片小接触面积小,E3虽是鼓式制动器但是鼓和后刹车片做的很大接触面积很大,所以刹车他们是平衡的不存在哪个刹车好与坏。轮胎是根据车辆的质量和轮距和宽度进查看全部>
我个人觉得,两车相比较还是东风雪铁龙新爱丽舍好!首先奇瑞A3的保值率当然不如东风雪铁龙新爱丽舍,首先新爱丽舍是合资品牌的车,保值率要占优势,奇瑞A3没有新爱丽舍扎实!耐用性也没有新爱丽舍好,而且该车性能方面也不如新爱丽舍,新爱丽舍凭借扎实的底盘,出色的操控性、良好的动力表现,较低的油查看全部>
奇瑞E5是从最早的奇瑞A5发展而来的,A5当时就是一辆性价比很高的车子,底盘和配件的寿命尤其突出,高速非常舒服,缺点是配件太贵(由于配件较其他车型耐用故也算不上缺点了),后来由于A5的外观尤其是屁股不符合大部分人的审美,奇瑞在这基础上进行了修改了,就这样旗云3诞生了,又改了下屁股和前脸成了查看全部>