虽然我的也是自由客，起初也有类似的担忧，但想想还有指南者呢，和自由客是同一平台，发动机、变速箱、底盘及四驱系统完全一样，目前指南者在进口车里销量算比较大的，想来克莱斯勒不会放弃，所以不用担心维修成本问题。至于车型，估计不出自由客还会有其他类似车型出现，也没准世贸保护期的结束，国产和合资车型的进步，车价肯定会有所下降，平行进口的发展，没准您就实现骑马，或者平行进口一台中意的车型了（比如据说17年即将推出的大瓦格尼）。。。估计所说停产，是因为车外观受众者少的缘故，就像以前日产奇骏一样，刚毅外观不吃香，换个流线性外观的销量前10了。个人认为喜欢就下手，早用早享受。。。
JEEP自由客购车享受4.5万元优惠，车源方面，自由客目前现车有售，到店可试驾，感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表： 自由客最新优惠价格表 车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 现车情况 2014款2.0L 两驱运动版 22.19万 电议询底价 4.5万 有...
换壳指南者，好彻底的换壳，两个车除了壳子其他完完全全一样内饰都一样，按钮都一样!佩服JEPP!这车刚上市价格有水分，再等等倒是可以买!好歹是个JEEP好歹是个进口车!
首先，自由客的大平台和指南者是一个平台生产出来的，比如发动机和变速箱，都是在同一个平台生产的，自由客同样也是全时主动四驱车，性能是很不错的，而且它会自己切换两驱和四驱两种模式，在城市道路开比较省油。有人说是白痴车，是因为他们不懂。道奇的酷威是跨界车，同时具有MPV和SUV的功能，但是它偏重与商务车。 其次，就说下日系车，如果安全性能的话肯定比不了美系车，但是性能还是比较不错，看你如何把握。 最后说下科帕奇，车子性能不是很好，五速手自一体，还有大的问题就是科帕奇的油耗相当的高的，至少要12L，这个是要考虑的。 总体来说自由客和指南者是不错的选择，性能和油耗，安全，都比较不错。
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