个人觉得没有必要，不过要看你跑的路况，如果你经常跑高速，觉得没有必要；如果你天天在市里堵着，那就可以做一下。
刚开了5000除了坐姿稍稍高一点点，开着和轿车几乎没区别方向旁轻重比较合适，不会太轻，也不会太沉。有些人说方向盘下面有个鼓包会挡腿，我的看法是他们没调好。至少180的人坐在里面是不会有影响的油耗的话安徽这里是乙醇油，冬天市里大致上14左右，太堵的话会继续升。春节跑了一次单程230的长途，高速+省道，显示油耗10个整，来回一箱油不到，我自己感觉可以接受噪音控制的不错。60以内基本没太大声音，跑120的时候测了一下在80-90分贝之间动力一般，但是对得起这个排量。起步的时候想超过手动的出租师傅那是别想，但是同样是自动档车还是跑得过的。前提是你得会开无级变速。跑高速的话这车到140也就差不多到头了整体质量过得去，经常看网上有人碰到的天窗漏水和车门漏风以及异响，我一个没碰到。但是不排除是我运气好内饰不算简陋，准确的说应该是简洁。我自己不喜欢花里胡哨的东西，所以以我的审美看，感觉内饰很舒服配置比较恶心人倒是真的。最起码连个倒雷都没给装，太那啥了。同时标配的导航也是国内销售统一私装的，恶评如潮。好在我的是运动版，没遇上导航的问题空间的话前排很不错，后排就只能是凑合了。影响比较大的就是著名的杯具和前排座椅的滑轨。只能说设计师的脑子被门夹了刹车偏软，开惯了其他车的头一次开估计会很危险，因为这车的刹车踩下去头四分之一基本没有太大的制动效果。每次用开别的车能刹住的力度踩自由客，百分百刹不住。得多踩点才行轮胎跑公鹿很不错，胎噪很小。但是最好别去跑非铺装。轻度的可以，太烂的慎入。上个把马路牙子没问题，但是要选好角度。
首先你自己要知道自己的需求到底是什么？帕萨特、A4和CC，这三款都是轿车，它们在城市或高速道路上跑的话还不错；而jeep自由客则是SUV，不仅在城市或高速道路上的表现很不错，而且它还有一定的越野能力，可进行轻度越野。也就是说自由客在面对泥泞、沙地以及雨水积雪等较为恶劣的路况之时，通过性远比以上三款轿车要好得多。提到动力方面，自由客所配备D-VVT发动机同时搭载CVT作为黄金搭档，不论是在动力还是油耗，都可谓是相得益彰，根本不用担心动力不足的问题。另外，jeep自由客的外形十分爷们，这就是为什么众多patrioters钟情于它的原因了。况且，jeep的售后服务在今年大有改进和升级，为jeepers考虑得更为周到。所以，朋友你可以去看看并且试驾一下自由客，相信不会令你失望的！
全跑城市路是不便宜，我家的就是全跑市区，实测百公里14左右，开空调。基本就是1公里1块钱。CVT的变速箱有自己的特点，拿开AT或者MT的习惯去开CVT，不仅不舒服不说，还很费油。 跑不快倒是不至于。跑高速跑个140还是没啥问题的
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