自由客报价：20.13万-24.83万综述：价格适中，动力强劲，值得购买。是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。在克莱自由客斯勒展台上我们拍摄到准备参展的Patriot车尾铭牌上的中文名称为“自由客”，这应该是Patriot进入国内后使用的正式名称，这也意味着Jeep已经决定将这款车引入国内市场。2013年6月20日，源自全球SUV销量冠军Jeep麾下的硬派之作——2014款Jeep自由客正式登陆全国，售价22.19-27.69万元，提供新增的2.0升和2.4升两款排量。2012年，Jeep自由客以超越同级的迅猛态势，成为增长最快的都市SUV车型之一，不但证明了Jeep自由客超群的硬派实力与经典魅力，也再次印证了这款同级中拥有最纯粹原味的经典SUV，才符合都市年轻个性一族的品位，能够满足他们对自由生活方式的向往。2014款Jeep自由客首次搭载全新6速自动变速箱，实现更为精确的齿比控制，加速换挡时，消费者几乎感觉不到任何换挡顿挫；再联动高性能D-VVT发动机的瞬间反应，使整个操控过程更直接、平滑，在享受堪比轿车般舒适驾乘感受的同时，让驾驭体验酣畅淋漓。与只能在城市公路驰骋的竞争对手不同，2014款Jeep自由客以其强悍的四驱能力为最大卖点，不但能在城市中惬意奔驰，更能带领消费者突破城市束缚，畅享户外生活。搭载的Freedom Drive主动式四驱系统，具有都市常规两驱和特殊路况四驱模式，更拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能，堪称同级至强。更值得一提的是，Jeep自由客曾经历世界上最严峻的道路测试，成为第一款通过越野道路评级认证（Trail Rated）的紧凑型SUV，优异的测试成绩，证明其四驱能力与进口全新Jeep大切诺基以及牧马人一脉传承，同级中更无人能出其右。自由客以同级最硬派的姿态，向Jeep经典设计语言致敬，在中规中矩的城市车流中，独树一帜。被称为“小牧马人”的2014款Jeep自由客延续硬派设计路线，而无论是终极四驱利器的牧马人还是硬派之作的自由客，皆源自Jeep家族第一代Willys的经典设计风格——整体车身呈棱角方形、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等元素，皆与时下众多的流线型城市SUV截然不同。经过特别熏黑处理的17寸轮毂，让本就棱角分明的Jeep自由客更富运动风格。内饰方面，2014款Jeep自由客在采用简约、运动的设计风格的同时，兼具了整体舒适性和便利性。家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，6.5英寸真彩触摸显示屏，则集倒车影像、蓝牙、导航于一身，给城市驾驶或自驾出游带来更多的便捷和安心。而备受都市年轻消费者所追捧的9喇叭Boston Acoustic扬声器首次装备于2014款Jeep自由客上，开启上掀式尾门，位于其上的扬声器就成了两个外置喇叭，为朋友的郊外聚会，增添更多精彩乐趣。Jeep为中国消费者定制打造、融合中国传统生肖元素的都市SUV个性定制版本——Jeep自由客“蛇行珍藏版”也将于今年引进。纯正SUV血统、同级领先四驱性能、更低使用成本、精湛做工以及硬派个性外观，同级最具风格的2014款Jeep自由客当属都市年轻消费者追求生活品质与自由生活方式的不二选择。
换壳指南者，好彻底的换壳，两个车除了壳子其他完完全全一样内饰都一样，按钮都一样!佩服JEPP!这车刚上市价格有水分，再等等倒是可以买!好歹是个JEEP好歹是个进口车!
首先，自由客的大平台和指南者是一个平台生产出来的，比如发动机和变速箱，都是在同一个平台生产的，自由客同样也是全时主动四驱车，性能是很不错的，而且它会自己切换两驱和四驱两种模式，在城市道路开比较省油。有人说是白痴车，是因为他们不懂。道奇的酷威是跨界车，同时具有MPV和SUV的功能，但是它偏重与商务车。 其次，就说下日系车，如果安全性能的话肯定比不了美系车，但是性能还是比较不错，看你如何把握。 最后说下科帕奇，车子性能不是很好，五速手自一体，还有大的问题就是科帕奇的油耗相当的高的，至少要12L，这个是要考虑的。 总体来说自由客和指南者是不错的选择，性能和油耗，安全，都比较不错。
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