东风风神新S30的AT版匹配自主研发的1.5L发动机。与老款发动机相比，新款发动机采用了全铝材质的机体，并应用了包括VVT-i进气可变气门正时系统及电子节气阀等技术。同时它在性能方面也优于老款车型的发动机，其最大功率为85kw/6000r，最大扭矩为145N.m/4200rpm。具体的可以去4S店看车或是试驾一下就感受得到发动机有什么不一样。
风神可以说是源于爱丽舍，超越爱丽舍！一：发动机，变速箱，底盘，操控，这几项衡量一个汽车性能的关键指标，我敢说风神绝对是合格的，（风神发动机，变速箱，底盘，悬挂等关键部件都是以前爱丽舍的）16气门的爱丽舍发动机虽然说不上先进，也没有vvt技术，但是这车上了3000转以后的动力绝对处于1.6排量的中上水平，比起大众那几个8气门的古董发动机强很多，尤其是高速上持续的动力输出真的很不错。雪铁龙的底盘，也就是法国车的底盘扎实，前后独立悬挂，标致雪铁龙独有的后轮随动技术带来的操控性和舒适型绝对不是吹嘘的!我以前的爱丽舍在高速上超车，变道,尤其是在山路玩到行驶真的很爽，延续爱丽舍精髓的风神在操控上绝对比同价位的其他国产车好很多。。二：以前爱丽舍的轴距是2540，现在风神的轴距是2610，以前爱丽舍后排空间局促的弊端，这次风神有了质的改变，作为家用，2610的轴距基本处于中上水平，完全够用了，以前老爱丽舍最令人烦躁的内饰粗糙，装配工艺差（中控缝隙不均匀），隔音，密封差等毛病在风神上已经有了质的改变。风神内饰的做工，装配工艺作为家用绝对合格！三：从车的外形和钣金工艺上面，外形融合奔腾B50、铂锐的一些特征的风神绝对比爱丽舍进步很多！虽然风神外形有抄袭嫌疑，但是无可否认，这车线条还是基本流畅，外形还是大气，所以风神相对爱丽舍还是好看很多！！钣金上面，无论是前脸和大灯，引擎盖，前后车门，后备箱的缝隙都比较均匀，比爱丽舍好了很多，最主要的是前后盘刹，相对爱丽舍的前碟后毂，对车辆制动稳定型有了质的改变！赞一个。四：方向盘上下前后四项调节，安全带未系提示，前后杯架，前后扶手，全系铝合金圈，自动空调，前后电动车窗加电动后视镜，全系后视镜带转向灯等舒适型配置，再次体现了国产车的厚道！让国人看到了国企实实在在的进步。五：风神和新宝来，郎逸这些挂羊头卖狗肉车型相对比，风神就底盘和前后独立悬挂，16气门的发动机以及亲民的价格，就比它们厚道很多！（郎逸，新宝来后轮悬挂非独立，装配上世纪8气门古董发动机，低配铁圈，就因为挂个大众标就敢定个11万左右的暴利价格）） 六：富康，爱丽舍在中国拥有很大的保有量，很多城市的出租车选用爱丽舍就可以证明！所以和富康，爱丽舍主要部件基本通用的风神在后期配件，保养价格方面绝对和爱丽舍一样经济实惠！（另外风神这台16气门发动机厂家的保养历程是15000公里一次，实际在10000左右保养一次，比那些鼓吹先进技术的日系车5000公里一次的保养要省钱很多！我以前爱丽舍加机油，机油格的保养一般就是230元左右）七：7.38万的低配爱丽舍和7.58万的风神相差的配置是：爱丽舍少个副驾驶气囊，少个后轮碟刹，少安全带未系提示，少发动机电子防盗，遥控钥匙，前后杯架，前后扶手，方向盘前后调节，少2个喇叭，轮胎一个是185，一个是195.综上，风神沿袭爱丽舍的发动机，变速箱，前后独立悬挂的底盘，富康，爱丽舍巨大的保有量和出租车的考验，完全保证了风神整车的操控和质量稳定，加长了的轴距，更加精致的内饰和宽敞的车内空间，相对爱丽舍更加丰富的配置，加上东风双燕标志也还看的顺眼，这车的定价相对它的做工和品质，7万左右家用车绝对是首选！ (转载)
我是就是新赛欧，入手近5个月值得表扬的是的确在油耗方面表现还是蛮不错的4.8~5.4内饰比同级别的的自主车比较差我是1.2的，怕坡的时候感觉有点肉舒适度，操控度都一样，习惯就好了保养还是蛮便宜的，小保180，大保我还没有做
1、在外观上有所变化，进气格栅简单化了。 2、换了全新的正圆形的双飞燕LOGO。 3、前后大灯都加了LED灯，雾灯也变成圆形的。 4、新车配备东风风神自主研发的A15发动机。 另外还新增了很多配置，如GPS系统、定速巡航等等，楼主可以自己去店里了解试驾下!
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