这台2.5L的自然吸气发动机动力确实是挺一般的,关键就是日产楼兰本身的这个车身自重也是非常大的,空车的基本质量就已经达到了1.65吨,而且也拥有这么大的尺寸,所以说形成的风阻系数也是非常大的,所以说加速体验真的挺一般,更何况楼兰匹配的也是一台CVT变速箱,这也确实不能拥有一个很好的动力爆发性查看全部>
这个排量的车,对于我来说是足够的,没有太高的要求,因为我就是在市区开,上下班接送娃,总体感觉加速的时候没有拖拖拉拉的感觉,提速还是很快的,并且整个加速过程流畅。
机械增压谁用谁知道,还有个电机助力,请参考街上的电动车。。。我觉得混动以后可能会成为一个趋势,但日产貌似还没有一款像丰田双擎那样的混合动力发动机,楼兰在电池电量充足的情况下,40迈左右会有很短的一段电动行驶的过程,但时间真的很短很短,但是,电池用作助力我觉得工程师还是蛮聪明,确实对查看全部>
动力对于我来说是完全能够满足的,这款车的提速表现确实非常的强劲,即使满载的情况下,动力表现的也是非常充沛的,提速超车是毫无压力的。
主要用车场景是上下班代步用,而且是市区路况跑,所以个人觉2.5L自然吸气的动力足够用了,想超车的话稍微多踩一点油门也能轻松超过。
2.5的发动机,加上无级变速技术,整个车子的动力还是上升了不少,在高速上的表现也很不错,不会有肉的感觉,使劲给油,他们家发动机的声浪还是很好听的
这款日产楼兰搭载的是2.5L的186马力自然吸气发动机,再配合上模拟7档CVT无级变速箱,整辆车的传动效率高。在市区行驶时,车子换挡平顺,没有顿挫感。要是上高速,这款楼兰的加速换挡也很平顺,也有速度与激情的感觉了。