优点：1.外形内饰不求豪华，主打动感设计，讨好年轻人； 2.470升的尾厢空间够大、够深，更更适合家庭用途； 3.悬挂典型欧洲风格，带有一定韧性，走烂路更厚实； 4.电子转向系统轻重顺手，指向精准，过弯功架不俗； 5.发动机和自动变速箱搭配完善，动力表现从容不迫； 6.高速时的路噪、风噪都经过处理，车厢驾乘感觉舒适。缺点：1.钢轮毂在同价位车中显得档次不足；2. 后排储物空间比较少； 3.没有行车电脑； 4.后座头部空间不算同级最佳（但也可以接受油耗和飞度比稍高 但是可以接受。
嘉年华两厢或三厢车总体来说都很优秀，基本功能齐全，外观漂亮，动力同类型车里算不错，关键是全身铜皮铁骨，安全性高于日韩车。嘉年华原本的设计思路偏向于运动与活力，两厢是最好看的，正正一个威武灵气的小钢炮！如果换成了三厢就有点偏向于商务类型了，而且嘉年华的总车偏短底盘偏低，三厢就略显小气了，起码要福克斯的规格才有气势。但三厢也有它的好处，中国人普遍比较喜欢，无论到公司上班或者见客户也能适用。如果买三厢建议选中性颜色（如黑、银、白），不然偏运动的车身+偏商务的风格+配活泼的颜色，真的不闻不类了。
感觉这款车买三厢的不如两厢的帅 还是感觉两厢的造型更时尚
我从汽车设计的角度，说一下三厢的有什么不好。 嘉年华，包括福克斯、雪铁龙富康，在欧洲的设计之初，就是两厢车，没有三厢设计。但是，按照中国人的审美观点，尤其是在富康年代，两厢车是没有屁股的车，不完整，所以在中国设计并生产了三厢车，并且销量比两厢车好得多。因此，福克斯，嘉年华，包括高尔夫，都推出了自己的三厢版，其中速腾也就是三厢版高尔夫。 继续说嘉年华，汽车的外形设计并不是仅仅考虑空间与外观的好看，更重要的还要考虑车的配重，空气动力学性能等等有关车的性能方面的因素。首先，嘉年华外观的改变，车的配重方面肯定发生变化，车重增加，且增加的不均匀，主要考虑了空间与外观的改变，毫无疑问，会使车的操控性能严重下降。然后根据车的配重而设计的车的悬挂及其支撑能力等方面的结构负荷可能要加重，对寿命性能都有一定影响，当然肯定在可以接受的范围内。如果你注意观察一下的话也会发现，三厢的雪铁龙，后轮会严重的下陷，而两厢的要好得多。 所以，要说有什么不好，也只能是结构性能方面客观的缺点，至于外观方面个人有个人的看法，不好说好坏，但个人认为两厢好看。 以上是小弟度对这个问题的理解，有不够专业的地方请见谅。
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