新科鲁兹1.5L自动挡的平均油耗为7.5L/100km，1.4T双离合车型的油耗是7.4L/100km。以下是节选自《油耗表现不俗 测试新科鲁兹1.5L自动挡》的油耗测试内容。1.5L自动挡车型和1.4T双离合车型油耗测试在市区进行，晚上的天气比较凉爽，所以测试全程没有开启空调。全程共行驶103.8km，路况分为两个部分，前半程以环路为主，后半程以城市道路为主。前半程共行驶55km左右，以环路和城市高速路为主，行驶时速大约在60-70km/h之间，行车电脑显示的平均油耗为5.9L/100km，相当优秀的油耗表现。后半程是城市道路，测试时沈阳市区不算太拥堵，不过路口比较多，平均时速并不快。 最终全程行驶103.8km，平均时速29.7km/h，油耗表现要好于预期，平均油耗为7.5L/100km。在测试时自动启停系统全程开启，对于油耗的控制还是很有帮助的。对比刚刚测试的1.4T双离合车型，那台车的测试条件稍有点不同，就是全程空调开启，最后的油耗是7.4L/100km，略低于1.5L自动挡车型，不过差距非常小。
科鲁兹很不错。通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车。科鲁兹科采用的信息系统，做到了在信息传递方面尽善尽美、人车合一，鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用最先进的6速手自一体变速箱，不仅降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。这也是这一级别车中唯一采用的，通常这一变速箱只在中高级汽车上采用。内饰同样具有非常强的时尚感和动感，它在前仓采用了双座舱的设计.悬挂调校具有明显欧式风格 科鲁兹的悬架很有韧性，完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰，一般在市区开很容易驾驭，另外轮胎抓地力也不错。 新车主要是磨合发动机汽缸臂和活塞的气环、油环。由于所有部件都是新的，所以相互之间需要一定的磨合以达到最佳配合间隙。过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。 1．磨合期发动机转速和车速：不宜太高或太低。首先发动机的转速最好控制在2000~3000r/min之间，一般小车的峰值扭矩的转速都在这个范围，爬坡、超车都够用；其次，车速最高不要超过100km，一般80km，也不要低于60km。车辆行驶10，000km后，可适当拉拉高速（车速100km/h左右就好），这样可以清除气门在汽车磨合期产生的积炭。有助于发动机的后期使用。但行驶时不要频繁换挡，匀速行驶最好。 2．磨合期换挡时机：一般转速到了2000-2500r/min左右都可以明显听到发动机的声音大了很多，在这个时候换挡就没错。行驶里程在1，000km至1，500km后，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许值，但不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25km/h，2挡40km/h，3挡60km/h，4挡90km/h，5挡100km/h。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 3．磨合期要避免发动机的负荷过重。新车满载运行容易造成机件损坏，因此在磨合期内不能超过额定载荷的75%-80%。 4．磨合期的其它驾驶要点：注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车；注意不要用怠速预热发动机，现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量；在磨合期内不要轻易更换原车机油，并且要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足。 5．磨合期中第一次去换机油时，车友最好自己多买1桶与使用手册标定的同级别、同粘度的品牌机油，有什么用呢？放出旧的油后，加入自己买的，让车子怠速运转一会，大概5分钟，然后再次把油放掉，这样可以把磨合时产生的铁屑充分的排出，最后再加入保养送的机油，同时更换机滤。雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹在外观和内饰设计上应用了当今时尚界最为流行的“Mix&MATch”混搭概念。通过不同材质和风格的混合应用，在外观上营造出全新的立体雕塑概念，在内饰上塑造了运动型双座舱的独特风格。 优点篇 1、阳刚动感的外型 首先，科鲁兹动感阳刚的外形，确实吸引了大多数80后的眼球，这也是它受到年轻消费群体热捧的重要原因。很多年轻人喜欢科鲁兹，就是从看见的第一眼开始的。 2、内饰年轻时尚，层次分明 内饰很前卫，三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常清爽。中控台设计层次感分明，配色时尚，便于操作。 3、悬挂调校具有明显欧式风格 科鲁兹的悬架很有韧性，完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰，一般在市区开很容易驾驭，另外轮胎抓地力也不错。 4、安全配置充分有保障 C-NCAP（中国新车评价规程）09年度第二批车型碰撞结果中， ... 展开 备受瞩目的科鲁兹最终摘得“五星”，它的安全性得到了具体的凭证。 5、油耗表现良好 科鲁兹选用的1.6和1.8升汽油引擎都配备了双VVT可变气门正时系统，在保障良好动力性能的同时，大大提升了油耗表现。网友反映，科鲁兹城市路况下的综合油耗在7～8升每百公里左右。 缺点篇 1、开空调影响动力 车友：“如果开空调的话，动力会有非常大的影响。如果要我形容，那感觉像满载一样。所以开空调后就必须也只能温柔的开了。” 2、锦湖轮胎引发的争端 车友：“锦湖轮胎一直以来口碑就不好，也便宜。有人说那你买个宝马的轮胎得了，我也觉得这建议牛，但是咱没银子。我只是觉得换个稍微更好一点的胎会更好，我们的要求总是向着更高的地方去的不是？” 3、后排头部空间不足 车友：“我坐在后排确实顶头，真的。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的，这样舒服，头就没那么高了空间就多一些了。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过1.75米，会比较合适。” 小结： 科鲁兹是在一个全新的平台上生产出来的一款还不错的车，整体来看还是功大于过的。同时，科鲁兹的价格定位也还算比较合理，目前的销量也说明了这一点，因此科鲁兹还算是一款非常值得年轻人选择的轿车。 收起
车子不错，价格也合理，综合油耗一般在7、8个油左右，在美国车里算是少的了
全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括:雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。 目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。
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