荣威550车子较重,油耗不会低的,而且车子的整体质量一般,有种华而不实的感觉.相反的是,世嘉无法给人这种感觉,车子各个方面比较均衡,一切都是那么恰到好处,是一部值得考虑的轿车.
我是轩逸1.6自动车主，以上车我都看过，我来说哈1、轩逸：空间和油耗，下到5W，上到17w，你找个车子来比比？我开轩逸就一个感想，轻！车子、刹车、油门、方向盘、噪音、发动机，都很轻，乘坐者几乎不会觉得车子是开着的。低速行驶优势巨大，动力强劲，减震极好，巨省油，就是个人觉得方向盘不灵敏，转弯打大半圈。快速减震不好，过弯侧倾，话说那个方向盘这个时候就会变重了，为了保证安全。安全性，日系车是通过散架分散压力的，装回去费钱呗。这车，乘坐的比驾驶的爽，可以看看报纸呵呵咖啡啥的，姐姐巨不爽。2、科鲁兹：我前后试驾了3次。喜欢的不得了，陪试驾的不支持，和轩逸形成很大对比。后排空间太小，主要是后排头部空间。油耗，城区嘛肯定高的。动力1.6起步不够的！！1.8就行OK了。低速行驶像肺结核，发动机呜呜呜结果什么名堂都没跑出来。速度上去那就天差地别，大概50码以上吧，突然安静了，超级稳，避震都会好起来，发动机呜呜呜的听着很爽，方向盘手感很好，精准，转弯打一点就过去了，过弯巨稳！！驾驶真的挺爽的，总之不适合城市。3、英郎：我看的时候才只有XT，自从有了1.4T就觉得1.6T挺没必要的。看是好看（两厢车中无人媲美啊），贵也挺贵，这么贵还只是个两厢，三厢该贵死了吧。仪表盘太美丽了，还会变色，空间一般啦~~。没车试驾，传说油费挺高4、朗逸：坐过，开过，无功无过。车稳，过弯稳定略逊于科鲁兹，空间比科鲁兹好，比轩逸差，动力还可以。5、荣威和世嘉：传说荣威小毛病很多，个人觉得视线不好。世嘉请选2.0，价格相差不大，油耗还是2.0低。世嘉有些细节不错，感觉挺有科技。就是那个方向盘总不知道有没有回正看你的要求最符合就是科鲁兹
肯定是世嘉三厢和福克斯中选择 这三个车首先可以排除荣威550，荣威550就是国产车，自主研发。 你花那个钱买个国产货，你冤不冤啊 先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关 设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发 成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。 罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购， 所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。 再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托我给看看， 我就去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响 且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。 有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550，一度卖光，脱销 正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接就定位于垃圾 车了 总之这个车我看您就不要考虑了，在我看是没有什么优点可言。 至于世嘉三厢和福克斯，根据你的质量和油耗来说，肯定是推荐世嘉三厢 福克斯车还是不错的，但油耗比较大，而且内饰比较寒碜， 世嘉这个车技术没什么说的，而且操控(PSA的车不论是底盘，悬挂，还是转 向都有相当的功力，非常出色)，安全具佳，整车品质过硬，相当不错。
福克斯是一款不错的车! 福克斯好在哪里呢? 1.操控性能是一大亮点，扎实的底盘赋予整车优异的驾驶性能。 2.乘员头部空间非常宽裕，长轴距带来了比较宽敞的后排空间。 3.制动里分配的比较均匀，但由于前避震较软，刹车点头现象较明显。 4.欧洲车安全第一的的设计理念体现得很好。 5.运用可变惯性进气系统的引擎，在技术上与同级车相比占有优势。 6.C1底盘的运用使整车操控性提高了一个层次，技术上领先于竞争对手。
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