荣威550S 1.8T 叫 品智版 荣威550G 1.8T 叫 品仕版 外观差不多 没多大差别 品智轮毂是16寸的 品是17寸的 其他配置上有些许差别,但是也不大。荣威360秉承“360度全方位高品质”开发理念，将优雅美学与精湛工艺完美融合；新一代蓝芯20T超强动力，实现强劲动力与5.7L/100km超低油耗，更有2660mm越级轴距打造宽适座舱。
率先上市的荣威550 1.8T车型共有5款，全部搭载动力强劲的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。这五款车型分别是：配置超越B级车装备的旗舰车型550G 1.8T品仕版自动档，厂商建议零售价18.98万元；配置大大超越同级车的550D 1.8T品臻版自动档与品智版手动档，厂商建议零售价16.68万元与15.28万元；配置合理性价比极高的550S 1.8T品逸版自动档与品锐版手动档，厂商建议零售价为15.68万元与14.28万元。 荣威550上市日期日益临近，每个人都在翘首期待这辆“数字智能高性能中级轿车”究竟能带来什么样的惊喜。媒体报章上关于荣威550的介绍、评价也都在不约而同地围绕着“数字化”做文章，而支撑这些“数字化”的基石——车型数据往往都被大家忽略。我们不妨将目光放得更细致一些，来看看荣威550光鲜亮丽的“数字化”外衣下面究竟是由哪些“数字”在支撑。208km/h 最高时速——1.8T发动机荣威550装备的是Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机，这款发动机同样装备在荣威750 1.8T车型上使用。在之前的“荣威挑战天门山”活动中，众多专业试车手在天门山蜿蜒的山路上已感受了这款发动机的澎湃动力。毫无疑问，Kavachi 1.8T超高压耐久涡轮增压发动机是一款性能相当出众的涡轮增压发动机，其最大功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就可以输出98%的最高扭矩，并且最高时速可达208km/h。相比目前市场上比较流行的其他几款1.8T发动机，它拥有更过硬的指标。如果按照荣威750重达1.6吨，仍旧可以达到9.5秒的百公里加速时间来估算的话，轴距短150mm的荣威550搭载此款发动机后，相信凭借重量上的优势以及流线型车身带来的极低的风阻系数，在百公里加速时间上一定可以更进一步。2705mm 轴距——B级车空间随着家用轿车的发展，大空间的车型更加容易被国内消费者所接受。在豪华车上这一趋势已被证明，不管是在豪华车市场大获全胜的宝马5系加长版，还是为了迎合国人开发的奥迪A6加长版，都因其比原形车更大的空间，而获得了更多的青睐。而荣威550则是把大空间这一概念引入了A级车市场。长4624mm，宽1827mm，高1480mm，轴距达到2705mm，这一空间数据已经超过了A级车的“合理标准”，无限接近了B级车的大小。荣威550长轴距、大空间、大尺寸，迎合了目前众多消费者对于空间舒适性的需求。
1.8L和1.8T差距真不是一般的大，1.8L自然吸气的 最大扭矩170 1.8T的最大扭矩 215 也就是说1.8T的动力相当于2.3L的自然吸气的 但是油耗跟1.8L的差不多 不过鄙视下荣威的发动机 迈腾1.8T的发动机达到了250 荣威的才215 迈腾比同等的荣威1.8T多了35 也就是说 以荣威这个发动机的水平 荣威2.0T的扭矩才能达到迈腾1.8T的扭矩 这个数据真坑爹 发动机够坑人 多花钱没动力 不过荣威样子不错 呵呵
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