这车网上被人攻击的很厉害，多数为车托，其实他的主要问题: 关于荣威的起步问题，主要是个驾驶习惯及适应的问题，这车的起步对于司机的驾驶技术确实是一个挑战和考验。请问搂主你能油离结合的在很陡的坡停住吗?如果可以，那就不会出现这个问题了。但是我相信很多出租车自己也做不到这点，所以上汽的确还有进一步改进的必要，一部好车，在油离配合的要求上，宽容度高一点，更加理想。 关于油耗的问题，你要选择的1.8L的车型虽然动力性逊于1.8T，但采用了DVVT技术也算先进的，这跟丰田的vvti(DVVT的另一种叫法)类似，是上汽自己的研发和借鉴的，这一技术的发动机在动力性能方面有10%的提高，按道理说应该更加省油。但是，1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右，高于1.8T。1方面是车重，另外一方面技术确实还需要提高。不过喜欢这个外形，以及数字化的感觉，这点油耗还是可以承受的，毕竟这车安全性能还可以。 关于A柱视线不清楚，请问有哪个车A住不挡视线的?只有严重与否而已，习惯了就好了。 关于电子版容易出错的问题，对于一个号称数字化汽车大量使用的车而言，这个还算正常，电脑就会在工作中发生小故障，如死机、重起、花屏、各种电磁干扰的空间中，所以这些问题是可以解决和处理的。荣威毕竟是新车，各项技术还没有完全沉淀下来，没有形成自己的风格和文化，所以这些问题可以接受。 荣威上市至今，没有出现发动机、变速箱等重大问题，总的来说还算稳定。这车是上海汽车收购罗夫后，在原有技术基础上进行的改进。别的不说，外形绝对是很成功的，就这点也得为上海汽车鼓掌了。另外，需要强调的是国内很多人攻击罗夫，其实这车并没有多么差，只是经营的问题倒闭了。情况跟大宇有点类似，要知道大宇倒闭之前技术很好的，甚至好于现代。550最大的问题是对自己定位不准，运动的外形，其实并不运动。涡轮增压的发动机，也不经济，油耗高，外形决定跟商务也搭不上边。往哪个方向发展场上自己也没有搞清楚，没有自己的个性，典型的时代车型。从未来发展来看，个人认为荣威系列会有很好的发展。但是，前提是价格得有一定的竞争力，服务得跟上去。而现在的情况是，价格虚高(主要是成本也没有控制住，经营经验也不足。)，服务差劲。 只能说这车值得购买。
楼上的几位，你们开过荣威么？如果开过，你们开了多久？我去年年底买的车，全下来14W出头，13.88万的手动开了半年，小毛病没遇到过，不知道各位说的小毛病是哪些买车这东西，去看看去试试，别听别人的，别人的始终都是别人的我当是买的时候和你心里一样，听别人说毛病多，这个内个一大堆事后来自己先后跑了3家店，试驾了三辆车，整体感觉都还可以，也看了他们内变的维修记录。550最大的毛病就是动力，因为车身太重，有点小马拉大车的感觉，但是说白了，你又不玩赛车，你又不拉货，平常够用就足够，我个人是这么觉得的，希望对你有点帮助。
我的是08款的启臻，开了快三年了，至今没出现过毛病，这车质量比较稳定的，只有一次在高速上开的太快，给溅起的一个石子砸坏了挡风玻璃。这车很皮实，尤其是底盘，很稳很扎实，在高速中开起来很稳，没有日系车发飘感
荣威550 我也觉得好漂亮 也很喜欢 呵呵 我也是女孩 那个车真的很适合女滴开 我要是有钱 我就买荣威550 嘿嘿 就是本田牌子在大 在有名 也没有什么用 钣金好 才是真的好 安全也是第一么 呵呵
手机看车
