从外形上看，550确实满漂亮的，更有时尚感觉！不过，如果你想买550，那你必须考虑清楚，原因很简单：上汽集团首先出的是750，可是750却令客户太过失望，原因是：一，同级车中油耗偏大；二，品牌不够成熟，毛病太多，如：发动机熄火（这可不是小事，一个自动挡的车，怎么会出现如此错误呢，在行驶中是很容易出事的！记得某客户就在开车时熄火了，车子在动，而刹车也失灵了。奇怪的是，熄火后，过一段时间又会好，而且这熄火不定时，送到4S店，说是模板问题，换个就好，只知道换了很多次);玻璃窗升降机失灵；空调不制冷；不锈钢镀铬生锈等等，这些都是普遍的毛病！还有是第三点，750上市是07年3月底正式销售，而在这短短一年多里，不仅出现了很多毛病，而且价格也是一跌再跌，例如750E原价243800，现在基本上19万多就可以买了。我想谁也不希望自己买的车跌这么快吧！ 总得来说，荣威品牌有待成熟，有750的先例，谁又敢轻易买550！当然，也许550会很出色，所以这需要你的喜爱和勇气！另外，个人认为550价格还是偏高了些，定价在14~18万，还可以考虑卡罗拉，速腾，马6
楼主可以考虑下 科鲁滋首先呢 小兹和550 考虑实际价值问题 小兹的平台还是借用欧宝，所以品质与保障，而550是国产车 国产车队焊接工艺不敢苟同，可以说是有点粗糙了，而所谓的高科技 电力仪表盘，这个其实就是一个噱头，不是重要价值，电子产品只是和感官上的，像中高档车都还是以指针式仪表盘，这样更加直观，安全。而且一辆车性价比 主要是看 发动机 车架 底盘。发动机550明显没有小资有优势，车架就是焊接工艺啦，明显还是没有小资这个完美，德国做车质量还是有底蕴的，虽然考虑小资明年要国产化，所以呢 我们买车的同时就要考虑 2手车的保值问题。明显，现在买小资还是部分配件进口的，所以比550要占优势，而且底盘调校，小资也是global全球研发平
你好，我是荣威MG官方购车顾问。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输...
荣威550Plug-in是一款插电式混合动力轿车，它依靠荣威550的成熟产品平台，在“整体开发”的理念指导下，从消费者实际需求出发，搭载了高效1.5LVTi-Tech高效能发动机，同时集成启动发电机以及牵引电动机，并与EDU智能电驱变速箱的完美配合实现了2.3L的百公里油耗和长达500km的续航里程。 你可以查下周边的充电站。
手机看车
