北京市区的油耗太高了，更换配件价格高，。V8和W12一样的配件，有点贵比如可变气门阀门坏了。成本950元一个4S报价3000元多空气悬挂4S报价2万成在3000元一个电瓶5000元自己换670元。买这个车你必须自己有个特别好的师傅和认识的配件商你就会省很多钱保养9升机油040我自己控制在600，700左右。不要去4S没有4000出不来的。小白不要接触这种车。去了4S没有大几万出不来的发动机机抓垫1500一个，要换6个。不过这些钱跟安全性比不值得一提。主要是安全。
当时买车时就被4s的销售人员给骗了（本人想买高配置的车），提车后办好所有手续后检查车时发现车内没有氛围灯（销售人员说没有的）--气人一，后排座椅不能调节（销售人员没说），座椅短而太硬（坐上车不舒服）--气人二A8的大灯不是很亮（枉为灯厂的车）；气人三提车出来后贴膜，几七天后一看车膜，不敢直视（图为证）！气人四关键把车漆刮花了，4S店还不承认---气人五开了2000多公里时，中控异响，去店里了搞了两次（塞软胶）--气人六，现在还是有异响--气人七，方向盘的电动马达坏了一次，等了十多天，才换好--气人八，总之越写越气人，后面还有很多很多！我现在只想尽快出手卖了，换奔驰S350/450或凌志LS500H.
最不满意的问题就是，怠速抖动，怠速抖动，怠速抖动，重要的事顺三遍，在某些情况下，经常出现在低速或者怠速踩住刹车的时候，后面尾气会传来非常明显的有节奏的“扑扑扑”的噪音，这个噪音绝对不是发动机的声音，也不是正常的尾气排放声，有时有有时没有，目前还没找到规律，这个声音还很尖锐，尤其是在地库等安静地方的时候更明显，这种声音会压迫耳膜，引起耳膜刺痛，而且还会引起头疼，反正这段时间头一直痛起的，耳朵也经常刺痛，真的伤了心了，百万级豪车，连正常开车都闹心，网上查了说奥迪Q5也有这种问题，大家不信可以百度搜一下就知道。论坛里其他车主也有和我同样状况的，据说这个是通病，是没有办法能解决的，现在只希望奇迹会出现，奉劝要买的朋友真心慎重，毕竟百把万，也不是小数目。 还说说其他问题，自动模式下低速动力偏保守，油门响应慢，没有那种一点就来的感觉。可能车大的原因，刹车不好控制，总是一耸一耸的，整体舒适感一般，没长期开过七系和S级，没法对比，只能说还过得去吧。
硬要说的话新车味道大一些，比我家的xc60提回来时候味道大，不过毕竟d级轿车，材质的应用可以理解。有时候空调会有一股酸味不知道怎么回事。大灯清洗无法启用，等首保再查查。镁铝合金全身传感器，一旦事故维修太贵。
没有什么不满意的。A8开过三代，自己买的是目前国六这一代，即便是乞丐版，也没什么太多可挑剔的。
1.使用自动hold功能后，车辆再次启动时存在明显的闯动现象，严重的影响驾驶感受。2.新车内饰有气味，我妈第一次做就批评了。3.3万公里以后刹车有哨叫声，很不爽。4.3000公里就有一个轮胎鼓包，售后服务没有雷克萨斯的感觉好。5.使用触摸式自动锁车的时候不是很敏感，时间超过3秒，体验不是很好。6.车载导航更新慢，完全没法和现有的高德和百度比。
大的方面都很好了，如果不认同也不会买。就是细节的方面还有很多，新车的异味明显，闻了不舒服。中控很高级，但是触控的时候屏幕很容易脏。
放东西的地方太少 手机都不好放 外观和内饰 猛然看 和A6一样 没有独立的设计风格
不满意的地方主要是感觉外观还是有点太低调，尤其是跟S级以及新款7系比，开在路上气场稍弱一筹。
动力一般。储物盒不够用，整体外形没太多变化
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