国产A4L A6L Q5，仅三款，后面加L的肯定是国产，因为国内市场偏好长轴距车。不过A8L例外，旗舰车不敢交给一气做，怕做坏品牌。Q5现在国内大部分是国产，区别很小，如果要练就一眼就能区别出来的话，需要的学习或操练很长时间的，而且刚入门的话没有看过实物真的很难确认。 进口A3 A4 A6 A5 A8 Q7 TT， 以上几个是比较常见的级别，再说一句重点的，只要看到双门的或跑车型的就肯定是进口奥迪。
第一，黑色的奥迪A8 2.8可以，但我认为官风太浓，你可以选择几个其他的颜色，进口车有可以选择的颜色。第二，对于尾标2.8就2.8，这样很正常，没有必要故意弄一个6.0来，你已经是A8了，排量的大小没什么关系，数字只是一个排量的体现，跟个人地位没有关系，这里是大实话啊，呵呵！第三，A8是进口豪华轿车，A6国产轿车，A8的对手是宝马7系，奔驰S级，雷克萨斯LS460等豪华轿车，所以品质自然是高人一等。第四，A8 2.8肯定有卖的，你可以打听一下天津保税区的消息，不知道你在哪个城市，价格在87-90万左右裸车价格。第五，感觉比A6还要拉风，大气，感觉是一流的，车身空间大，安全性能高，就是2.8排量对于这个庞大的车身动力会在急加速时稍显不足，要是喜欢动力更爽快的，你可以选择3.2排量的。不知道你对我的答案是否满意，呵呵！
A8没有V12,只有W12,而且也不是6.0,是6.3.指导价249.8万.油耗是全球所有12缸引擎中最低的.综合油耗12.8升.高速或者郊区约10升,市区18升.(实测城市油耗为19~24之间,高速12,磨合期内2000公里读数)动力方面,500匹马力,680牛米的扭矩.舒适度不会想奔驰和雷克萨斯的路感那么模糊,也没有宝马7系那么有韧性,总体来说处于两者之间,不会太软,也不太硬,这样也好,不容易晕车.操控性可自定义调节.转向略灵敏,安全不知道,我没碰撞过.小保养一次大概2500左右,大保养约6000,(具体不清楚,新车没多久),外观内饰没什么好说的,看个人喜好.空间够用,不算非常大,质量嘛,见仁见智,不会有百分百没问题的车,看运气了.2000公里下来目前没发现什么问题.
进口奥迪A8L的质量相当完美，用起来不太省心，我也是一辆进口奥迪A8L，6.0这个车不能停在外边，只能停在家里，停在外面，就会被人划几刀，停在收费的车库基本没什么问题。我现在去外面没有停车的地方就不敢开车了，所以用这个车其他都很好，就停车这点不好，人家看见你是好车，就给你划几刀，这一划就是几万元钱，除非不去4S店修理，去3S店修理就便宜很多，不过不太放心，我的车就是去4S店修理的，就被别人划了3刀，4S店修了2万元。修的跟新车一样没区别。
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