从车型上看,猎豹CS6有2.4L、2.5L,柴油版、汽油版等共5款车型。为积极响应国家“节能减排”的号召,猎豹CS6车型搭载了VM R425柴油发动机和4G64S4M汽油发动机,应用了德国博世第二代高压共轨电喷技术,功率扭矩强劲,动力可达340千牛。而为了实现更节能省油的效果,猎豹CS6在造型、动力、配置等方面下足了功夫,汽油版和柴油版的百公里油耗分别不超过8升和7升,尤其是柴油车型,能耗节省了约30%。定位于“纯正都市SUV”的猎豹CS6在造型上既保留了SUV越野本性的粗犷、豪迈风格,同时又注入了更多的时尚元素,这也成为猎豹CS6节油的一大特色。整车造型平稳扎实,前脸独一无二的进气格栅设计,线条简洁流畅,前挡风玻璃倾斜度加大,从前杠底端一直延伸至尾部的腰线不仅大大增强了整车的流畅感,更有助于降低风阻系数,进而减少油耗。此外,仪表盘采用最新的搪塑工艺,领先于其他SUV车型常用的注塑,这和背携式备胎架等设计均有助于降低车辆自重,进而实现更节油的效果。在动力方面,猎豹CS6搭载的柴油发动机是国际著名的意大利VM发动机公司所开发的VM R425柴油发动机,不仅品质稳定成熟,而且更节能环保,在实现强劲动力的同时也有效提升了节油性。此外,猎豹CS6采用了米其林为其量身打造的新型绿色环保节能轮胎,不仅保证了乘坐的舒适性,更降低了车重,对节油性能的提升也做出了不小贡献。当然,对于一款SUV而言,一味追求节油而牺牲操控的乐趣显然并不可取,猎豹CS6则在节油和动力之前实现了很好的平衡,其底盘系统采用新一代越野V系列平台,高性能的伊顿锁止式差速器、先进可靠的前轮轮边离合器、225MM的离地间隙、600MM的涉水深度,奠定了猎豹CS6的越野基础,足以应对都市、乡野的各种路况。纵观目前的同级轿车,2.4L排量的轿车百公里耗油大多在7升以上,如SONATA御翔2.4 百公里耗油量为7升,红旗世纪星2.4MT标准型百公里耗油量为9.8升,蒙迪欧-致胜2.3自动时尚型百公里耗油量为7.1升,克莱斯勒铂锐百公里耗油量接近7升。由此可见,猎豹CS6的耗油量堪比同级轿车,这在SUV中是一个可观的进步,也从某种程度上展现出长丰汽车对环保的自觉性。
长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平台，由长丰汽车打造的一款全新都市休闲SUV车型。该车和当初长丰汽车热销车型“飞腾”硬朗的纯越野造型不同的是，猎豹CS6更加的时尚化、都市化。经过两年的市场考验，猎豹CS6在城市主流市场的品牌效应正不断提升。外形粗犷，动力充沛，越野能力出众。在传统越野车粗犷外型的基础上，猎豹CS6将军工品质的内核与时尚动感的外型紧密结合，充分体现纯正都市SUV的现代气息；在技术上，猎豹CS6采用了全球领先技术的“主控式全驱系统”。
那款车是叫猎豹CS6，纯正都市SUV。军工企业的背景，使长丰汽车经过多年来的市场考验，依靠优秀的军工品质和品牌信誉，以此为背景，长丰汽车的新品猎豹CS6在拥有军工品质和品牌保障的同时，采用了帕杰罗V系列平台技术，品质更有保证。 猎豹CS6的外观和内饰均由意大利宾利法尼纳公司主持设计。它的整体造型继承了长丰SUV俊朗大气的风格，局部圆弧，刚中兼有柔和，设计更科学更具有时尚感。车内设计人性化，舒适精致的内饰、电动八向可调节真皮驾驶椅、多功能信息显示屏、带装饰罩独特新颖的仪表台、带DVD显示屏头枕。 猎豹CS6采用了专业的SUV越野底盘，后悬采用了钢板弹簧结构。离地间隙达到了225MM，轴距甚至达到了2.7米以上， 越野性能得到了进一步提高。这在经济SUV中是难得的，目前市场售价仅为14.68万——22.68万元。 最引以为傲的是它采用了全球领先的“主控式全驱系统”，具有2H、4H、4L、N四种模式，无论高速公路、湿滑路面、险途坡路、沙石泥路等任何复杂路况，均能达到合理高效的四轮分动，保持车辆的安全平衡，据悉此项技术一般只装配在专业越野车和顶级SUV。此外，猎豹CS6的轮边离合器，电动分动器及伊顿锁止式差速器等一系列同国际水平接轨的专业SUV技术，不仅保证了安全性，降低了车内噪音，同时也增强了驾驶快感。 确实是款不错的高性价比SUV。
猎豹CS6是长丰汽车07年11月11日推出的一款都市SUV，。一周年纪念版将于11月11日上市。 猎豹CS6装备SUV越野底盘，还采用三菱的“主控式全驱系统”，具有2H、4H、4L、N四种模式，猎豹CS6的轮边离合器，可降低了车内噪音，配备的VM R425柴油发动机和国产4G64S4M汽油发动机,以及应用的德国博世第二代高压共轨电喷技术，也使猎豹CS6达到欧Ⅲ甚至欧IV排放标准。 此外，它还装有6.5寸6碟DVD/GPS，隐藏式玻璃天线，8个扬声器，前排座椅头枕6.5寸液晶显示屏，全方位倒车、驻车雷达，前排采用自动恒温空调，后排为电子控制空调，前后可以独立操作调节，保证车内空间不同区域的温度调节效果。 绝对是一款性价比超高的越野车！
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