汉兰达这个车，一般开开2.7够了，开过才知道，况且这个车你要把它当做7座高底盘车看待的；3.5虽好，都是油耗上去了，车船税也贵出不少；这个车2.7豪华版买的人是最多的；可以肯定的说市面上90%以上的人选的是2.7
汉兰达3.5搭载的是3.5L排量的发动机，该发动机应用了双VVT—i、长度可变进气歧管技术，属于丰田较新的一款发动机，它的最大功率为274马力，最大扭矩337牛·米，并配备了阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，使汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
国产汉兰达3.5豪华版的发动机还是进口的。2009年5月25日，以先行进口引入中国最终在国内实现本地化生产的丰田豪华城市SUV汉兰达，正式登陆中国汽车市场上市销售。准备购买这一车型的消费者，在面对着这一拥有2.7L与3.5L两种排量共计10款车型，售价从24.88万元至42.98万元的国产汉兰达，难免会看得眼花缭乱不知从何下手挑出一台适合自己的新车。通过对以下国产汉兰达十款车型配置差异的解析，或许您会找到答案。 实现国产化后的汉兰达分有2.7L与3.5L两种排量，共计10款车型。其中2.7排量车型为6款车型，3.5排量车型为4款车型。汉兰达2.7排量的精英型分为5座和7座两款，售价方面有1.4万元的差距，其余相接近的两款车型售价都有2万元的差价。3.5排量车型的售价则就比较大了，精英版与豪华版相差了5万元，导航版与至尊版相差了3万元。由于发动机排量和配置的不同，汉兰达整系车型的售价相差了18.1万元，跨度十分大，足以满足不同消费者对汉兰达的需求。（汉兰达2.7排量精英版5座和7座配置完全相同，只区别于第三排座椅。豪华版与导航版的配置区别于导航系统，其它配置完全一样。）一、安全配置 从上表我们可以看出国产汉兰达全系车型的安全配置基本一样，全新车型都配备了ABS、EBD、车身稳定系统、6安全气囊和膝部气囊。这些装备使得汉兰达的安全得到了全面保障。非常值得一提的是2.7排量的车型全系都配备了上坡辅助系统，而3.5排量车型在2.7车型的基础上还添加了下坡辅助系统，这在同级车中还是比较少见的。该系统可以大大提高汉兰达在复杂路面上的安全性能。二、外观配置 广汽丰田为国产汉兰达全系车型，标配了带手动水平调节功能的卤素前大灯与前后雾灯，车顶行李架除精英版车型不配备外，其余车型都将其列为了标配，但只有至尊版行李架为银色。在配置表“天窗”项目的一栏中，汉兰达入门级精英版和运动版车型因成本控制问题没有统一安装。非常值得一提的是至尊版车型还配备了挡风玻璃除冰功能，确保了在环境恶劣下的正常行驶。三、内饰及操控配置 国产汉兰达全系车型均统一标配了自发光式仪表盘、助力转向与钥匙忘拔警报，而这也是车主在日常驾驶中所常使用到的。对于对车辆舒适度与豪华度需求更高的消费者， 汉兰达除精英版之外其余车型都提供了真皮套件，至尊版车型在真皮套件的基础上还添加了木纹装饰。此外，汉兰达至尊版车型采用的是智能钥匙，其余车型为遥控钥匙。国产汉兰达3.5排量车型均为4驱车型，2.7排量车型为2驱车型。至于空调方面，汉兰达豪华版和至尊版为自动空调，精英版和运动版则是手动空调。四、座椅及音响配置 国产汉兰达全系车型都配有多功能音频接口，入门级车型的音响系统为6碟CD，至尊版车型为DVD影音系统。同时至尊版车型也配备了8英寸的宽屏液晶显示屏，并带有语音电子导航系统和蓝牙免提装置。此外，汉兰达精英版与其它配置车型在座椅方面也存在差距，主要区别于在座椅的材质、前排座椅的加热装置与驾驶席座椅调节的形式上。通过以上的详实解析，相信您对实现国产化后的汉兰达十种不同配置的车型已有了一定的了解。至于您是选择性价比高的入门车型，还是选择配置丰富的高配车型，还要看您个人的实际需求而进行相应的选择了。
豪华城市SUV的定位、时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、充足的动力以及不错的配置都是汉兰达的主要卖点，上市初期曾经销售火爆；油耗经济；但操控一般，越野能力差，曾因2.7L版本爬不上30度坡而遭遇“爬坡门”事件，受到各界的批评和指责；降价优惠后性价比有所提升；存在车漆及刹车偏软、大灯亮度不够、异响、新车异味较大等问题。3.5L动力澎湃，起步及提速快，反映及时，发动机噪音较小。
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