2010款雷克萨斯LS600hL CVT指导价：207.30万图库基本参数2010款雷克萨斯LS600hL CVT发动机位置前置驱动形式四驱综合油耗(L/100km)9.6工信部油耗(L/100km)综合9.6最高车速(km/h)250整车质保4年/10万公里保养周期10000公里首保里程10000公里车身参数2010款雷克萨斯LS600hL CVT长5150宽1875高1480轴距3090前轮距1610后轮距1610整备质量2410-2430承载质量2730车身结构承载式车门数4座位排数2座位数5油箱容积(L)84后备箱容积(L)330风阻系数0.27最小转弯直径(m)5.7发动机2010款雷克萨斯LS600hL CVT发动机排量(mL)4969工作方式自然吸气每缸气门数(个)4气缸排列形式V型8缸压缩比11.8:1气门结构双顶置凸轮轴正时结构链条正时最大功率(Kw)290最大功率转速(rpm)6400最大扭矩(Nm)520最大扭矩转速(rpm)4000发动机特有技术双VVT-i；165kW/300N·m电动机燃料形式汽油燃油标号97供油方式多点电子喷射缸体材料铝环保标准国4弱混合动力●底盘2010款雷克萨斯LS600hL CVT变速器类型ECVT无级变速档位数(个)无级转向器型式齿条齿轮式, 电动助力转向系统(EPS)+可变齿比转向系统(VGRS)驻车制动器手刹前悬挂形式双球节多连杆带稳定杆式空气悬架系统后悬挂形式双球节多连杆带稳定杆式空气悬架系统前轮制动装置四瓣卡钳式，357X34mm螺旋鳍式通风制动盘后轮制动装置两瓣卡钳式，335X22mm螺旋鳍式通风制动盘前轮胎规格245/45R19后轮胎规格245/45R19备胎规格全尺寸备胎轮毂材料铝合金操控配置2010款雷克萨斯LS600hL CVTABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)●官方0-100Km/h加速(s)6.4外观2010款雷克萨斯LS600hL CVT金属漆●外观可选颜色珍珠白色/亮银色/深灰云母色/黑色/宝石黑色/酒红云母色/亮褐云母色/水貂云母金属色/深橄榄云母色/天青石云母色/海洋宝石蓝色内饰可选颜色黑/象牙双色/醇白色/浅白色/黑色隔热玻璃●电动天窗●前电动车窗●后电动车窗●车窗防夹手●大灯清洗装置●自动大灯●前雾灯●后雾灯●轮毂材质铝合金轮毂尺寸19外后视镜电动调节●外后视镜加热●外后视镜自动防眩目●外后视镜电动折叠●外后视镜带转向灯●前感应雨刷●后备箱电动内饰配置2010款雷克萨斯LS600hL CVT智能钥匙●多功能方向盘●真皮方向盘●方向盘上下调节电动方向盘前后调节电动手动防眩目内后视镜●定速巡航●泊车辅助全车雷达倒车视频影像●后风挡遮阳帘●遮阳板化妆镜●后排化妆镜●座椅配置2010款雷克萨斯LS600hL CVT真皮座椅●驾驶座椅调节电动调节驾驶座椅记忆功能●驾驶座椅腰部支撑调节●副驾驶座椅调节电动调节副驾驶座椅记忆功能●副驾驶座椅腰部支撑调节●前排座椅电动调节●后排座椅电动调节●第二排座椅移动●驾驶座椅加热●副驾驶座椅加热●后排座椅加热●驾驶座椅按摩●副驾驶座椅按摩●后排座椅按摩●前座中央扶手●后座中央扶手●空调/冰箱2010款雷克萨斯LS600hL CVT自动空调●温度分区控制4后空调出风口●空气净化系统●花粉过滤●车载冰箱●安全配置2010款雷克萨斯LS600hL CVT驾驶座安全气囊●副驾驶安全气囊●前排侧气囊●后排侧气囊●前排头部气囊(气帘)●后排头部气囊(气帘)●膝部气囊●驾驶位安全带未系提示●副驾驶位安全带未系提示●后排三点式安全带●ISOFIX儿童座椅固定装置●前排主动头枕●发动机电子防盗●第三制动灯●多媒体配置2010款雷克萨斯LS600hL CVTGPS导航系统●蓝牙/车载电话●后排液晶屏●外接USB 接口●外接iPod 接口●多碟CD●CD支持MP3/WMA●高保真扬声系统●喇叭扬声器个数19注释：'-'代表无此配置、'●'代表有此配置、'○'代表此配置可选装。
车灯不同,600的氙气灯为每只大灯整合3个独立氙气灯，也就是6个氙气灯。 这俩车从型号上看也完全不是一个级别，600在各方面都绝对领先。还有，楼上所说的配置区别实际上460都有的，楼上只是说标配，如果想要那些是都可以加的。很多460上都有按摩座和整合DVD的......还有就是600比460要安静很多，600在电池完全供电的时候汽油发动机是完全停止的，想象一下吧～ 600在驾驶方面不如460有激情，因为它的驱动方式复杂，而且要考虑油耗。
全新LEXUS雷克萨斯LS600hL采用超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，它是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL 在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），也就是说，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统的另一优点是极大地降低了噪音和振动(NV)。全新V8 引擎通过在汽缸头盖周围增加额外的隔音材料来减少振动和噪音。此外，LEXUS雷克萨斯的工程师们反复试验，通过降低减震滑轮张力，完善发动机架大小和位置，也减少了噪音和振动。LS600hL的NV水平高于其他豪华车型，这一点也使其成为目前最安静的汽车。V8 5.0 升引擎 创新型V8 引擎拥有电动机驱动的智能可变气门正时控制系统以及电子控制进气凸轮轴（VVT-iE）系统。VVT-iE和电控进气及液压控制双向排气系统的结合使其具有高超的发动机启动操作和高输出性能。混合动力系统装置 LEXUS雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。LEXUS雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器（boost converter）和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LEXUS雷克萨斯的工程师们设计了一个高输出逆变器，将输出提高了10%，且小巧轻便，易于安装在发动机箱内。LEXUS雷克萨斯LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1 和 MG2。 尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。全时全轮驱动 ... 展开 新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，为LS600hL提供了强大的动力。该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen??）限滑差速器(LSD)，与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30%。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40︰60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50︰50到30︰70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。该系统会自动，即时的探测到前后轮打滑情况，然后通过给附着力更大的轮胎分配更多的扭矩来限制打滑。即使在湿滑条件下，比如雨雪天气，动力也会被有效的传递到路面。变速箱内齿轮的微米抛光处理明显地降低了噪音水平。在变速箱内置入LSD进一步减少了噪音，并有助于消除车内地面凹凸，增强了内部舒适度。EV 驱动模式 为了减噪减排，LS600hL采用了EV驱动模式。按下EV模式开关，汽车变为全电动模式，用于短途低负载状态行驶，比如住宅区内或车库。最佳燃料节约技术 LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少对空调的使用需求。再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。灵敏操控 LS600hL的强劲加速配合灵敏操控，包括保持舒适驾乘的转弯半径。LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统，能适应崎岖不平的路面。新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾（drifting）情况。作为标准配置的空气悬架系统能使颠簸最小化，并保证了车辆行驶姿态和性能。LS600hL配有大型前后通风盘式制动器和标准19英寸7辐铝合金轮毂。这些经过特殊抛光的车轮，其形状被精心设计成能在车辆行驶时明暗变化。LEXUS雷克萨斯LS600hL应用了电动助力转向系统(EPS)，通过多连杆悬架和大直径轮胎提供平顺的转向感觉。EPS 创造出极佳的方向盘响应，尤其在转向时的响应。转向装置上附带了可变齿比转向系统(Variable Gear Ratio Steering /VGRS)，能够根据车辆的速度来优化转向齿速比，实现更加迅速的响应以及良好的驾驶感受。VGRS同时还可以配合汽车动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，对于前轮角度进行微调，使车子更能适应各种路况。LEXUS雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，营造了一个完整的系统。主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL 还标准配备11个气囊。雷克萨斯LS600hL 售价159.8万元 收起
雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-基本资料 车型名称 雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型+ 雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-引擎参数 标准引擎 2UR-FSE/直喷式V型8缸/DOHC/32气门带双VVT-i 标准变速器 无级变速 标准排量 4969 cc 气 门 数 32 最大功率 290/6400 KW/rpm 最大扭矩 520/4000 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 9.3 升/百公里 最高时速 250.0 km/h 加速时间 6.4 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 雷克萨斯LEXUS LS600hL尊贵加长版-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统/双球节，多连杆，带稳定杆式空气悬架系统（前/后） 轮毂尺寸 19X8.0J 轮 胎 245/45R19 102Y 尺寸和重量 车身重量 2410 kg 轴 距 3090 mm 轮 距 1610/1610 mm（前/后） 全车长度 5150 mm 车身宽度 1875 mm 车身高度 1480 mm 通过性 最小转弯半径 5.7 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 330 L 油箱容积 84 L 标准座位数 4
手机看车
