凯迪拉克 赛威SLS3.6豪华型。。63.8万
这台2.0T SIDI引擎其实并不陌生，功率调校稍低的版本已经在君威上配备，而SLS赛威上配备这台，更可以称得上是同级别最强劲的2.0T发动机，193kw和360nm的表现让人几乎可以忘记3.0升V6 SIDI引擎的存在了。而这台2.0T发动机搭配的6速自动变速箱也比较能够“读懂”发动机的意图，通过PAL性能运算程序对换挡时机的合理把控，能很好地发挥出发动机的潜力。这在一定程度上把过大的车重给车辆动力性能带来的不利影响尽量降低。在海拔2400多米的丽江满载4人的情况下，车辆的加速超车和爬坡能力都没有明显地下降，应付大城市的路况应该不在话下。
2011款SLS赛威 2.0T 行政版 2010款SLS赛威 3.0L 豪华版 2010款SLS赛威 3.6L 运动版 2010款SLS赛威 3.6L 旗舰版 有后排彩色大屏 2011款SLS赛威 2.0T 精英版 2011款SLS赛威 2.0T 豪华版 2010款SLS赛威 3.0L 精英版 没有 建议如果买sls就要11款2.0t的 老款3.6L动力不行 另外sls比a6L沉200kg 加之美系车 应该更费油 本人开a4L 2.0t的 如果是我还是会选择奥迪 如果注意一下汽车新闻就可以知道现在最先进的技术基本都在德国汽车 特别是大众旗下的大众和奥迪 (宝马与奔驰这几年的进步较慢) 不过a6L有个缺点就是 马路上跑的太多了。。。
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