去4s店检查油路和软件，有可能系统没做好的问题， 一般这些问题比较普遍，和个人技术也有一定关系，常见的有汽油纯度不高，也就是油品的质量有关系，我也有时候在陌生的地方加油发生全车抖动，不过我现在用的是自动挡，比起手动要好
你好，这个是标志308的通病。我手上客户有七八个婊子308，五辆车有这个毛病，什么都搞了还是没用。
档位和当时的速度不匹配就会有顿挫感。离合抬快了，油门给慢了，换挡的时机不对，等等，都可能。如果速度比较低，慢抬离合，多给点油，就不会挫车了。如果速度起来了，你没挂对合适的档位，也会挫车。
你的换挡时机不对，尤其是一档换二档，转速太低 比如你1900转时准备加到二档，送油门、踩下离合，这时候1900转速有下降了200转，等你挂上二档，送开离合，发动机转速估计已经降到1400转，这时候你的车速和发动机转速不
207的变速箱1、2档的齿比变化比较大造成的现象。像某些6速的变速箱，齿比排列紧密，就不会出现动静大、顿挫感强的现象。在油门控制、离合器操作正常的情况下，应该就是变速箱齿比的问题。（有条件可以搞辆变速山地自行车和公路自行
新手或刚接触东风标志系列车吧。可能是离合掌握的不好（该系列的车离合重，比较难掌握），起步时离合松的太慢，换挡时又太快。慢慢体会几天就好了。不是大问题
307的发动机属于高转速发动机，在转速较高时才有较大的扭矩和功率，另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。 适当提高换挡转速，至少2500转以上才加档，最好3000转换挡并保持2500转左右行
拉成空挡，松离合，烘油，踩离合，挂档
感觉这是驾驶习惯问题，按下面方法试试； 1 增挡前加油冲一下，在惯性状态下增档没有顿挫感。 2 踩离合器踏板吱吱声音使踏板轴磨边，分析尼龙套需要更换。 3 至于换挡杆“很涩。有阻力、不灵活”都是不当拆卸造成。
二千转左右的时候换档，最好在高点，这样对你的发动机有好处！
近日，编辑从上汽荣威经销商处获悉，标致308荣威i6现车销售，颜色可选，部分车型优惠0.7万元，对这款车感兴趣的朋友不妨到店赏车试驾。想了解更多车型优惠信息请致电：0531-88808993荣威i6最新价格变化表车型指导价车型分别降低44马力和8...
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车型图片产品名称2016款朗逸280TSIDSG运动版2017款英朗15N手动豪华型2016款标致308S1.2T手动尚驰版2017款锋范1.5LCVT舒适版厂商上汽大众上汽通用别克东风标致广汽本田级别属性紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车发动机EA2111.4L150马力L4L...
