提问者：carventan2013-06-21 00:00
这个问题在2+3.3+4都遇到过，而且发生频率还很高，前阵子因为离合器踩起来来时吱吱响，且车热后，离合器会变沉，更换过压盘、离合器片和轴承，但没感觉和换之前有任何变化，而且换后换挡杆在空挡位左右拉到底，自动回中间位时，很涩，有阻力，一点不灵活了
感觉这是驾驶习惯问题，按下面方法试试； 1 增挡前加油冲一下，在惯性状态下增档没有顿挫感。 2 踩离合器踏板吱吱声音使踏板轴磨边，分析尼龙套需要更换。 3 至于换挡杆“很涩。有阻力、不灵活”都是不当拆卸造成。 4 热车离合器变沉分析是；离合器总泵到分泵之间油管里有气阻热车后的反应。 换挡后车速因收油没有提速甚至轻微减速了，马上深深加油车速从低向高速迅速变换会出现“顿一下”再提速，找不到无极变速的感觉了。 5 建议换一个维修技术精悍的修理厂。
回答者：o4i1s1krz2016-06-21 00:00
你是手动档还是自动挡，手动挡的话可能是离合器片烧了，原因可能是你驾驶习惯不好，不管车速多少都把脚放在离合器上，所以三千公里下来离合器烧了；自动挡的话可能是你波箱电磁阀坏了，换一个要上万（呵呵这是我从不买自动挡的原因），而
提问者：lovada2013-04-02
那不是电流声，是刹车片与摩擦盘摩擦产生是声音，这个是正常的
提问者：justformajiaa2013-08-22
检测一下，下面几方面: 一:进气系统: 1、进气歧管或各种阀漏气。 2、节气门或进气道积碳过多。 3、怠速执行元件故障。 4、进气量失准。 二:燃油系统: 1、喷油器太脏。 2、燃油压力故障。 3喷
提问者：titanhovey2014-10-23
您好: 关于您说的凉车熄火的问题，由于没有见到现车，分析原因可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多造成的。因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围，这样一来会造
提问者：2013-10-06
这种状况可能有些积碳,但不到一万公里不会很严重.建议检查喷油嘴,有可能是喷油嘴发生故障,若在保修期内可以向厂家索赔(免费).我用的307就出现过这种问题,最后检查出是喷油嘴坏了一个,免费更换后故障排除.
提问者：2013-02-25
首先说你的车肯定烧机油了，至于原因应该是车的质量有问题{除非你开车技术过于差}，解决方法就是更换气门油封还有活塞环钢桶，基本上就是大修了，虽然是新车，但也没办法，只要是冒蓝烟，肯定是烧机油，去找4S店理论吧
提问者：從單純1232013-02-27
