提问者：2013-06-27 00:00
我的车型：标致 307两厢 变速器：手动 排量：2升 问题描述：换挡的时候有顿挫感，1挡换2档的时候，稍微控制不好就会有顿挫感，2挡换3挡也有时是这样，只不过比1挡换2挡的顿挫感要小些。是不是离合器抬得太快了？通常我是1挡起步，有一点速度了就换2挡（不足2000转）,2挡换3挡
你的换挡时机不对，尤其是一档换二档，转速太低 比如你1900转时准备加到二档，送油门、踩下离合，这时候1900转速有下降了200转，等你挂上二档，送开离合，发动机转速估计已经降到1400转，这时候你的车速和发动机转速不匹配。 所以会发生传动轴拖拽发动机，发动机转速低，拖拽，这一较劲，车就顿挫了。 所以你要改变你换挡的时机，尝试各种转速换档，找到合适的转速后，记下，学会看转速表换挡。 这样就可以减少顿挫车的发生。
回答者：2016-06-27 00:00
是不是类似电磁的声音??就是半离合的时候最大?如果是这个声音很正常，我也不知道什么原因造成的。。。4S店也检查不出来，说只有自动挡才有电磁声手动挡没有，但是网上的408车友都有这个声音，目前没发现问题，不用刻意去听。。。
提问者：2013-09-27
标志408十四大缺点，和2大优点 1.408不是升级车而是用307拉皮的车，换皮不换芯，而且拉的不好看从307前脸的两个奶Z子拉成了乌G龟壳。 2.变速箱有问题，提速慢，挂档行程长，起步老是最后。 3.离合器太重，
提问者：tnvxtyxf2013-05-19
那不是电流声，是刹车片与摩擦盘摩擦产生是声音，这个是正常的
提问者：justformajiaa2013-08-22
我的也有响声，刹车放的时候就唧唧嘎嘎车来了 58车>>
提问者：呐_1怐話2014-06-24
档位 1.熟悉档位通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。 2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车
提问者：shang3978432232013-06-28
P：驻车档 R：倒档 N：空档 D:行车档，用于正常路面的行驶！ M手动档 S运动模式（发动机高转速起步以保证有足够的起步动力） 3档：用于颠簸路段行驶 2档：用于一般坡路行驶 1档：用
提问者：lov6epnf992013-01-16
