踩离合的力度要很重，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。 换个分离轴承吧，需要卸下变速箱。如果做，最好同时换离合器片子。 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将
有两种可能，一，离合器拉线问题，二，离合器压盘问题
您是哪里的？建议到五菱授权的服务中心进行检查。一般出现离合器很重，主要检查：离合器线、压盘、分离轴承等几个方面。如果是使用年限比较久的车辆，还得进一步检查。
解决办法: 1:从动盘过度磨损后，摩擦材料的灰尘附着在分离轴承滑动座上，导致分离轴承滑动困难，这样只要拆开清洗一下就可以了。 2:离合器操作软绳卡涩，建议更换软绳或者在软绳里面喷防锈松动剂。
五菱之光通病，听说是设计问题，我的车去年同样情况去修了，没去售后(售后原厂件换了改变不了多少)换了一个离合器压盘，现在很轻松。挂档的问题好像很难解决，我一般先从空挡挂二档再转到一档，一直这样用，仅供参考。
排除是离合总泵、分泵及离合器的问题后，可以在离合踏板下的调节螺帽那调整。需要两把开口扳手，一把胶钳。不同的车型，调节螺帽大小不一，根据你的车型选择合适的扳手或是胶钳；先松开靠近总泵的锁紧螺帽，松开的时候可能需要两把扳手配
五菱之光，拉线式离合器，新车的话，不存在离合拉线过度磨损，你所说的，踩起来比较硬，有可能是离合器压盘导至!也有可能是离合器踏板(可能性不大)。离合器软硬是不能调的，除非更换离合器压盘，或离合器拉线。既然是新车，问题应该不
您好，这个离合器是需要去售后让技师调校的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
很简单，就是调到踏离合器时脚上有点间隙就行，或到下面直接调一下间隙，没有间隙就要把离合器轴承磨坏，重载或上陡坡会打滑，烧坏离合器。我今天换了一套离合器，包括：压盘、片、飞轮，一轴小轴承共计：430元；看着配件质量还好，换
