你这个问题问得有点似是而非。一、二档加速，本身因为齿轮传动比小，发动机转速就高，声响大也是难免的。我所不能确定的是，你所谓的声音“特大”，究竟大到一个什么程度？
你好，根据实测，桑塔纳的这款1.4排量的，百公里加速时间是12.6S左右。
新桑塔纳上市也就不到两年，车辆故障的可能性不大，建议你提高转速
你好 这个改气的车都会亮发动机故障的。因为混合比不对，另外加速无力的话。需要首先检查火花塞跳火是否正常，是否使用天然气专用火花塞，然后检查喷油嘴是否积碳过多。检查节气门积碳是否过多。在就是检查三元催化是否脏堵 希望能
应该是这样的、这主要是因为车身的自重大而动力相对车身来说过小造成的；你可以自己去改装厂加一个涡轮就OK了。最好就是低档起步，高档起步对发动机不好个人看法，供楼主参考：新桑与新捷达确实都是同型发动机EA211，两车车重也基
因为这两款车的发动机和变速箱不一样。 新桑用的是最新的EA211发动机，捷达伙伴用的发动机完全不是一样的，相同的仅仅是排量而已。而且，变速箱具体型号也不一样，变速比稍微有点差距。最后一点，新桑比较注重节油，调教的起步
车主您好，301提速是更快的，桑塔纳提速特别肉。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，您可以尽情追问我，祝您生活愉快，顺心如意--------58车竭诚为您服务
开车不加油门，怎么能加速呢。想省油就尽量少猛加油门，少紧急刹车等，平滑的加油门要省点。
个人看法，供楼主参考:新桑与新捷达确实都是同型发动机EA211，两车车重也基本相同，都是1.1吨左右，相对而言，我更看好新捷达。原因在于，老捷达与老桑比较而言，捷达优势在于内饰强于桑车，而桑车空间强于捷达，但现在来说，两
发动机参数一样的，但是车重不一样。车轻肯定快啦，不过空间不一样。
当今，新能源汽车市场日益高涨，从全国新能源车的销量就可以看出，越来越多的人选择入手新能源汽车。主要是因为它相比燃油车确实有一定优势，例如省油省钱、加速快、不限牌不限号等。但在零下20-30度的寒冷地区，新能源车还是存在一些短板...
近日,BAW元宝汽车「聚共识,闯新路,共发展」2023元宝/家宝新版上市暨经销商共创会,在山东德州举办,来自全国各地的130多家核心经销商齐聚于此。本次会议中,北汽制造新能源就目前的国家政策、经销现状以及各类现实问题,为BAW新能源汽车未来发...
随着新能源汽车市场的迅猛发展，产业链上衍生出发电、储能等新环节、新内容。其中钙钛矿太阳能电池技术具备更高效率、更低成本的理论优势，同时具备热斑问题弱、柔性化等薄膜电池的特性，是有望融合第一代晶硅太阳能电池和第二代无机物薄...
近日，长城汽车生态链兄弟公司蜂巢能源正式发布了其自主研发的第三代高速叠片技术——“飞叠”技术。高速叠片工艺是蜂巢能源在传统叠片工艺上进行的创新性变革，可有效解决动力电池制造成本居高不下与安全保障难等棘手问题，在提升动力电...
“种一棵树，最好的时机是十年前，其次是现在。”9月28日，哈弗H6新能源上市发布会线上举行，长城集团首席增长官李瑞峰履新后发表首次公开演讲，针对业界关心的诸多问题，毫不避讳的做出回答。这家中国汽车巨头，正在加速战略转型，以迎接...
随着国内新能源车的普及越来越成熟，整个电动汽车市场进入了一个竞争激烈的时代。但当纯电动车仍旧无法很好地解决续航焦虑、充电难等问题时，增程式电动车在目前给出了最优的方案。它们不仅拥有纯电动车的加速性能表现，可油可电的特性也...
2021年11月29日，在“日产·向未来”主题全球发布会上，日产汽车发布了2030年战略，为了应对日益严峻的环境问题，并满足社会和消费者的需求，电动化是该战略的核心。日产汽车计划在未来5年内投资2万亿日元。随着日益严峻的环境问题和消费...
新能源车虽然已经较为普遍，但是对我来说依旧犹如初见，因为我确实从未体验过新能源车带来的加速感，也一直在考虑是否将自己的速腾改换为新能源车。主要是担心偶尔出趟远门续航里程不够，但是新能源车不限号限行，还很经济实惠，让我纠结...
对于新能源汽车来说，续航能力是消费者关注的问题之一，而赛力斯华为智选SF5在续航方面的优秀的表现，吸引了众多车主的目光。满油满电状态下，赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程突破1000公里，再加上可电可油的驾驶模式，降低了消费者...
赛力斯华为智选SF5之所以能够领跑新能源汽车市场，不仅仅是它的动力强大，更是由于它解决了纯电动车的续航不足的痛点。作为衣量增程式电动车，续航里程超过1000+km，并且油电两用，完全不用担心续航的问题。该款新车搭载的赛力斯SEP200电...
当车辆在冰、雪等光滑路面上起步或者加速时，车轮往往会出现打滑现象甚至方向失控的问题，此时车辆就会面临危险，为了保证车辆安全性，车辆一般会配置传统的TCS牵引力控制系统。但传统的TCS系统是在燃油车的动力架构下开发而成，存在一定...
不得不说,政策支持是行业加速成长的重要推手,政策规划也调整影响了行业发展趋势。就拿对新能源产业来说,据相关数据统计,今年6-7月,我国共发布28项政策,其中国家政策7项,地方政策21项。这些政策的推出,既能解决用车问题,又能刺激市场活性,...
十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开。本次大会，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃代表，基于对汽车产业的深度实践和调研，提出四项议案建议，重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车...
纯电驾趣焕新而来！辐射？怕水？自燃？电动车到底安不安全？充电慢？找不到充电桩？开惯了燃油车？开得惯电动车吗？还在为这些问题，对电动车望而却步吗？9月16日，我们带你去体验，好不好由你说了算。合肥媒体团带队，组成上汽大众新能源...
随着空气污染等环境问题日益尖锐,环保攻坚战已经势在必行。近日,被称为“史上最严”的国六尾气排放标准即将落实,重压之下,多地国五车型出现了不同程度的降价趋势。然而面对动辄数万元的大幅优惠,不少消费者反而更加焦虑:国六实施后,国五车...
如果你要购买一台电动车，你是否会关注它的加速能力？是否会关注它的操控能力？拥有多少公里的续航你才会满意？今天我们就来到了比亚迪秦ProEV超能版车型的场地试驾现场，为您一一揭秘上述问题，同时也看一看这款车的极限到底有多高。由于...
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纯电动名爵EZS的电动机拥有150匹的最大功率以及350牛米的最大扭矩，如此的动力数据带动它并不庞大的车身还是挺轻松的，满足日常的使用不成问题，由于电机时刻都能保持最大扭矩输出，所以只要你舍得踩下油门踏板，加速超车不在话下。作为上...
眼下，新能源车已经成为汽车市场当仁不让的热点，但大部分新能源汽车在电驱方面普遍存在技术积累时间太短、性能不足的问题，这意味着只有在驱动技术上有新的突破，新能源汽车才能形成媲美燃油车的竞争力。在未来新能源车由研发概念转为大...
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