能是因为节气门、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室及喷油嘴等部位的积碳过多造成的。燃烧室内部和喷油嘴如果积碳过多，在冷启动时，积碳会吸附一定的混合气，就会导致启动时混合气过稀，再加上近期气温很低，混合气雾化不好，从而造成不
不易启动的原因主要是： 1、进气系统内部产生积碳，造成空气通道截面积变小使怠速辅助空气量减小，这种情况一般会在与以前使用过程中有一定区别。主要体现在： a、冷车起动后发动机转速瞬间过高，超出正常暖机转速300~400rp
桑塔纳时代超人这车好修啊！没有什么复杂的。一但打燃后，发动机工作正常不。如果正常，启动困难就检查看是混合气过稀还是混合气过浓引起的不好着车。不好打火时，先踩油门看能着车不，能 问题就是出在节气门和怠速电机上，不能时 再往
故障现象:桑塔纳2000，启动困难，反复启动着车后马上又熄火，连续着车次数太多，启动机干转发动机没有反应。 检查分析:1、先用解码器检查，发动机ECU没有故障码储存。 2、拔下分电器的高压线，插上一个火花塞做跳火试验，跳
冷启动困难从两个方面着手检查，首先是电控系统，有无故障代码，各主要传感器信号是否正常，包括节气门、水温等。其次应检查进气道及燃烧室积碳、尤其是进气门处，此处的积碳会在冷启动时造成缸压不足，导致多次不能启动，启动后怠速抖动
水温传感器问题了
检查火花塞，防冻液 机油滤清气，电瓶，还有你的车多少时间没保养了？ 打不着火千万别连续长时间点火，否则会烧坏的！！
重点检查点火系，换个点火线圈试试。
和我的一样啊,只要能换的都换了啊,就是不行啊,最后换了一个150的油磅,就好了啊,
发动机积炭严重
低压辅助电池又称12V小电瓶,在新能源汽车上起关键作用。它是开启动力电池的开关,同时满足庞大的车载电子系统和安全功能的用电需求。现今新能源车日渐普及,如何更好地解决低压辅助电池因DC-DC转化充电电压低导致亏电,以及电池深放电后充电...
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近日，“2013中国汽车用户满意度测评(CACSI)”结果公布。上海大众旗下途观、途安、新朗逸、新帕萨特、全新桑塔纳以及晶锐分别摘得各自组别桂冠。同时，大众与斯柯达两大汽车品牌在销售和售后服务满意度排名中亦名列前茅，其中大众品牌更是...
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