大众这种中国特供车能和福克斯这种国际车型比么？安全性堪忧啊还比啥？福克斯就是1.6配的双离合有严重问题，其他都是完爆新桑塔纳，当然空间不行，毕竟是后独立悬挂，等思域出了1.0t，福克斯就要有竞争对手了
这两款车型各有各的好，就看你要选择什么。首先，新桑塔纳储物和乘坐空间宽裕，但没有后排座车窗调节按钮。我乘坐过吉利新帝豪，乘坐空间舒适点，175左右的个头坐起来无论前后排都绝对没问题。在配置方面，新帝豪比新桑塔纳增多车内中
中国人历来重视老字号，只有历经沉淀者才可深入人心。汽车工业发展不过百余年，自然不能出现一款号称百年老店的车型，但能达到三十年的也是凤毛麟角。桑塔纳1983年进入中国，可谓妇孺皆知。就在我们试驾的前一天，新一代桑塔纳上市，
你好，吉利远景基本不考虑，这个车等你卖的时候，你会发现很不保值，市场饱有率明显不如其余三辆车。吉利帝豪发动机技术比较新，底盘部件才用了一定的沃尔沃技术，它的闪光点就是和同级别车相比，电子配置较为丰富，并且车内空间宽敞。如
这4款车，又能分成两个档次 宝来和朗逸是同门死敌，捷达和桑塔纳是同门死敌 动力是一摸一样的 宝来和朗逸比捷达桑塔纳要高一个档次，配置 做工要高一截，车也长一些，这个长主要是体现在底盘上，但其实轴距几乎一
新桑塔纳的轴距并不算长，大众也没有刻意强调它的乘坐空间。实际表现是正常水平，前排座椅宽度不错，靠背也足够高，头部空间很理想，相信身高190cm的驾驶者入座也不会有问题。座椅造型缺乏包裹性，好在新桑塔纳的用户也没几个会对快
新桑塔纳保有量肯定比速锐高，价钱也高，如果个人开配置高点实惠的速锐这个车还是比较不错的。你要明白一个问题，合资和国产从每个人心里都是比较倾向合资的。大家都认为国产小毛病多，其实现在个人感觉合资的也不比国产的毛病少到哪里去
这三个车都是一个骨子披了两张不一样的皮（新桑塔纳和新捷达皮都是一样的）起了三个不一样的名字。其实昕锐是款全球车型，全世界同步的一款车，新捷达和新桑塔纳是一汽和上汽自己搞的，其实都差不多，就挑个样子和配置好了。
首先 你说的这几款车，前四款属于紧凑三厢，H6属于SUV,从车型上首先看是想要哪款，估计你跟我差不多，想买款家用三厢吧。 那说说前面这几款。 新桑：全车除了顶配之外，其它款配置都相当低，个人来看，性价比很低。随便举个
刚刚上市不久的捷途旅行者,近日迎来了新动作——前往川西318试驾,全方位检验包括越野性能在内的综合性能!一直以来,川西318都被视为自驾人的圆梦天堂,绝美的自然风光和充满故事的道路,吸引着一拨又一拨人探险。但是,并非人人都能圆梦——自...
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国家统计局数据显示，全面放开二孩政策后，二孩占比呈上升趋势，对于二孩或者多孩家庭而言，普通轿车和SUV可能已无法满足以5-7人为单位的多人口出行，空间宽敞、安全可靠的6座甚至是7座车逐渐成为了大家庭的首选。今天的主角，五菱凯捷混...
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中国电商和物流业的快速发展,为新能源物流车带来巨大需求窗口;“碳达峰”、“碳中和”等环保政策,也鼓励新能源物流车在城市配送领域更广泛的应用。在此背景下,新能源物流车得到越来越多的关注和青睐,但在选车问题上很多消费者并不擅长,本...
新款极狐阿尔法S入门版车型售价降低当前，有许多准车主将购买新能源车提上了日程。在此先问大家一个问题，在选购新能源车的时候你是更青睐智能驾驶的舒适性，还是更大的空间，又或是不输燃油车的续航呢？不论你选择哪一个，我都要说你太年...
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配置、油耗、空间，对于汽车消费者来说，向来是关注重点。但由于新能源汽车的事故频发，让消费者对新能源的安全性认可度始终不高，而这其中最令人担忧的就是新能源汽车的自燃。事实上，正如任何新事物的发展一样，新能源汽车的发展也会面...
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