先清洗节气门和怠速马达，清洗完后故障不消除才更换怠速马达。
这个是正常现象，在启动时，怠速气道开到最大，同时在启动后要及时预热发动机，也需要快怠速，在发动机的温度达到正常时，怠速会自动恢复到800---1000转/分的，如这是怠速还高的话，这就是有问题了，需要及时维修的。
怠速过高可以调 但水温高首先要看是不是冷却液缺失，水泵工作是否正常，至于车抖，应该是发动机故障，最常见的是缺缸，建议尽快去4S检查，千万别拖，整出大毛病就麻烦了。
首先看看是不是机油的问题，再看看是不是换机油的时候把哪一根真空管碰掉了，你的车如果是电喷的，就看看怠速马达。这不是大问题，你再不会就回去找换机油的，然他再调调。
如果是电喷的 只能校喷油嘴 因为电喷是微电脑自动调节怠速的 如果怠速实在过高 就要去4S店去刷电脑了
老鬼说的都对，不过还要看看氧传感器，如果是电喷车可以检测下行车电脑，排除故障
怠速偏高大多是进气量过多引起的。你先把油门拉线卸了，看怠速能不能降下来。还有节气门哪里有颗调节怠速的螺丝，也把它卸下来，如果怠速持续在1300左右，那你的检查进气管道有无漏气的现象或者是怠速电机出现故障所引起的。
怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。本文是笔者在长期实践中对此故障的摸索和总结，供同行参考。 一、怠速不稳的分类 1
进气压力传感器,建议使用维修诊断仪进行控制系统检查,如果进气压力传感器超出标准使用范围值,将会出现信号失准而带来的上述现象; 燃油压力,使用燃油压力表进行油压测试,如果要用过高也将会造成上述现象,如果更换
建议你做一下工作: 1、清洗节气门和怠速电机。 2、检查和检查火花塞如果超过5万公里，就建议更换新的火花塞。 3、重新调节分电器的点火提前角。 4、如果以上还不能解决问题的话，就要检查喷油嘴、燃油泵、水温传感器等
当您的SUV大概开了5年，8万公里左右，但一直以来车的怠速居高不下，去了4S店换了怠速马达还是这样，是什么原因造成的？可以怎样处理？这样遇到怠速居高不下而又已经更换过怠速马达的情况，应按以下三点来作进一步检查：1.检查发动机真空管...
发动机怠速时抖动的故障原因：1、控制阀故障；2、节气门卡滞；3、发动机正时不对；4、进气管漏气；5、控制模块故障。进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低...
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