307的发动机属于高转速发动机,在转速较高时才有较大的扭矩和功率,另外307车身不轻。这种抖动是因为扭矩不够导致动力拖起这个车费劲。适当提高换挡转速,至少2500转以上才加档,最好3000转换挡并保持2500转左右行车。
空间不错,但除了空间和外形,现在新一代408底盘没以前好了。 1.8自动挡加速顿挫明显,悬挂避震处理的不是特别好,比起同级别有的车还差点
我是1.8l自动豪华版车主。这车绝对是好车。整体评价:408 1.8性价比同价位最高,发动机技术很老,但动力足够用,保养省心,变速箱低速有顿挫,高速很爽,操控一流。适合开高速、郊区、山路,适合激情的开,撒野的开,不适合城
是这样的,我觉得你是档位的问题,我一般在20码以上换3档了,5公里时速以上换2档
我的是2.0自动舒适,如果全市区(一公里一个红灯左右)没有12升下不来,高速可以很省,试过平均速度66,油耗6升。综合的话要看你市区和顺畅的路各占多少了。。如果各占一半的话10左右。这车不省油!!
你好,首先要调整好驾驶姿势,把座椅的前后距离和肩背角度调整到最合适,利于自然握住转向盘的两侧。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。 其次,调整好心态
你的换挡时机不对,尤其是一档换二档,转速太低 比如你1900转时准备加到二档,送油门、踩下离合,这时候1900转速有下降了200转,等你挂上二档,送开离合,发动机转速估计已经降到1400转,这时候你的车速和发动机转速不
抖动中排气管是否有异常声音?如果有突突突的排气明显加重的声音,车子有种快熄火的感觉,建议检查连接火花塞的高压线,这种情况最方便的就是找一家修车店,用对方的电脑测一下。你这情况很像是一缸失火,如果高压线漏电,相连接的气缸有
刷ECU在动力性上能有所改善,但惊喜不会太大。 关于顿挫感,是4AT变速箱的通病,基本没办法。 当初如果选择手动挡,也许就不存在这两个问题了吧,呵呵。 如果不能忍受,建议加钱换个2.0的6AT标致408
逍客,动力2.0日常够用了,车子也不算重。变速器为CVT,没有普通自动挡的顿挫感,平稳加速,且比普通自动挡省油多了。离地间隙相对其它轿车,这个通过性还是不错。车子外形看上去不是很大,但内部空间比较充裕,内饰做工不错,且隔
如果把高端中级车市场改编成一部电影,那么电影主题或者台词可能要涉及“不日火并”。在速腾/朗动/朗逸/轩逸先后升级或问世后,高端中级车市场现在进入了近身肉搏时间,这和当初速腾/408/思域几个元老开创这块市场时相比已经大不一样——...
3月13日,为了庆祝中法建交60周年,感恩回馈客户,加速践行“五心守护伴知音”承诺,东风标致在“东风标致索肖社区”小程序开启新408龘龘款抢先预订,推出“龙行感恩礼”,下订999元,抢排名席位赢至高6倍膨胀礼,限时现金优惠至高20000元...
产品名称2018款标致408改款350THP自动至尊版厂商东风标致经销商报价0-0万厂商报价18.97万产地属性国产级别属性紧凑型车款型2018排量(L)1.6L最高车速(km/h)215Km/h0-100加速时间s工信部综合油耗5.9L百公里耗电量kWh/100km保修政策三年或10...
新一代东风标致408“聚享行动”大型区域试驾活动持续一个月,相继在广州、上海、重庆、杭州、沈阳等31个重点城市开展,让人着实见证了一把什么才是真正的中级车“全能男神”。新一代408“聚享行动”现场,可以真正体验STT发动机智能启停、...
一“试”高下“聚享”新一代408“聚”科技之力“享”全能男神之魅新一代东风标致408“聚享行动”大型区域试驾活动持续一个月,相继在广州、上海、重庆、杭州、沈阳等31个重点城市开展,让人着实见证了一把什么才是真正的中级车“全能男神...
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