您好。怠速有点低了。
一个不可小视的原因“积碳”,积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担
艾瑞泽7在产品研发初期就以速腾为标杆,联合英国的LOTUS公司共同调校NVH性能,通过反复的测试改进,最终艾瑞泽7怠速噪声测试平均成绩是38分贝左右,远低于中华H530的44.6和奔腾B50的44.7,而一般主流合资企业
艾瑞泽7的怠速噪音只有38分贝,在驾驶过程中,艾瑞泽7对发动机、胎噪、风噪处理的都不错,能提供一个很安静的驾乘环境。
艾瑞泽7的怠速噪音只有38分贝,比一直蚊子飞过的声音还要小,另外在驾驶过程中,艾瑞泽7对发动机、胎噪、风噪处理的都不错,能提供一个很安静的驾乘环境。
你好,艾瑞泽7(爱妻)是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第一款车型,在各方面都有极大的升级:在NVH方面,建有专业实验室,怠速噪音仅为39分贝;底盘方面发挥了奇瑞一贯的优势水准,麦弗逊+多连杆的实际带来极佳操控;
优点: 要说优点的话,艾瑞泽7给我的感觉是外形很时尚,内饰的做工比较好,配置也比较丰富吧(除了ESP这个),隔音非常好,空间也比较充裕,毕竟2700mm的轴距,后排空间还是不错的,还有就是CVT变速箱了,很不错,一点顿
艾瑞泽7的怠速噪音只有38分贝,比一直蚊子飞过的声音还要小,
艾瑞泽7(爱妻)是基于全新的正向研发体系iAuto所推出的第一款车型,在各方面都有极大的升级:在NVH方面,建有专业实验室,怠速噪音仅为39分贝;底盘方面发挥了奇瑞一贯的优势水准,麦弗逊+多连杆的实际带来极佳操控;在变速