去4s店检查油路和软件,有可能系统没做好的问题, 一般这些问题比较普遍,和个人技术也有一定关系,常见的有汽油纯度不高,也就是油品的质量有关系,我也有时候在陌生的地方加油发生全车抖动,不过我现在用的是自动挡,比起手动要好
属于换挡间歇问题!对于变速箱来说问题不是太大,你试试别急撒车,
308作为307车型的延续,在经过本土化进化后在车辆外观的确给我们耳目一新的感觉。座舱内部,308无论是在气氛的营造或配备舒适性上,也都有着优于过往的演出。只是依然延续的动力和传动系统在同级别车型中显得有些不济,同级车已
308本人在开,起步肯给油的话一点也不肉,同价位的车轻松超越。就是油耗高,如果是市郊开还好,如果是纯市区就杯具了。本人还没过磨合期,纯市区13个油(我回家2.5公里的路8个红绿灯),省道我80公里的时速5.8个油。很多人
原因一:发动机和变速箱匹配不好,动力切换不平滑; 原因二:变速器1档和2档速比差别较大,导致顿挫; 原因三:个人驾驶的原因。 避免措施 1、起步加油时,可以在2000-2500转/min时由1档换到2档,这时相对
新手或刚接触东风标志系列车吧。可能是离合掌握的不好(该系列的车离合重,比较难掌握),起步时离合松的太慢,换挡时又太快。慢慢体会几天就好了。不是大问题
你的换挡时机不对,尤其是一档换二档,转速太低 比如你1900转时准备加到二档,送油门、踩下离合,这时候1900转速有下降了200转,等你挂上二档,送开离合,发动机转速估计已经降到1400转,这时候你的车速和发动机转速不
0-100km/h加速测试:转速拉至2600rpm左右起步,轮胎出现明显打滑,待转速升至4000rpm左右时,车轮重新获得附着力;我们从下面的308加速曲线图中可以看到,在轮胎附着力恢复后,车辆开始平稳加速,并在转速提升至6000rpm左右时升入二挡。3...
标致308:10.39万-14.19万标致307的升级版,内饰焕然一新,10万的起步价非常具有竞争力标致308的推出时间不长,从它身上,并没有一味的强调高科技,而是给人一种简单朴实的感觉。在定价方面,10万元的起价对于不要求奢华、噱头的家庭来说...