奇瑞E3上装备的是一台型号为ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸气发动机，每缸4气门单顶置凸轮轴的结构，技术上缺乏亮点，甚至都没有使用可变气门正时技术。所幸，发动机参数看起来还不错，最大功率109马力(
奇瑞E3上装备的是一台型号为ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸气发动机，每缸4气门单顶置凸轮轴的结构，技术上缺乏亮点，甚至都没有使用可变气门正时技术。所幸，发动机参数看起来还不错，最大功率109马力(
ACTECO-SQR477F。477F的特点就是低速扭矩强大，起步快，低转速下车跑着有劲。奇瑞E3是继艾瑞泽7之后奇瑞全新品牌形象下，针对A0级市场打造的全新车型，遵循与艾瑞泽7同样的具有国际竞争力的 “V字型”正向开发
不是。奇瑞E3 发动机型号： ACTECO-SQRD4G15 奇瑞E5 发动机型号： ACTECO-SQR477F它们都具有，最大输出功率（kw） 80（109马力） ，最大扭矩（N·m） 140N·m/4500rp
奇瑞E3的发动机在同级别车型1.5L发动机中处于主流水平，因为大家的发动机参数都半斤八两，包括长城、比亚迪、吉利等上下只差个一两个千瓦，完全可以忽略不计。
那肯定速锐啊。速锐的整体定位都比E3高一个档次。E3基本上算是小型车，而速锐是实打实的紧凑级。然后速锐的技术含量，车身标准都比E3高，动力更是甩E3几条街（速锐主力是1.5T发动机，屌丝的尊严）。当然，价钱上速锐也明显比
只要是477F发动机，都有这个声音，喷油嘴的声音之前一直用全合成机油，但不知何时起，怠速哒哒哒响越来越明显，因为我刚好有一瓶4s店遗留下来的美孚速霸1000奇瑞专用机油！今晚下班拿到外面果断换了，换时心有点疼，这妹夫一号
同款发动机，但是艾瑞泽3进行了调整！！艾瑞泽3发动机和奇瑞E3发动机型号一样，可是“最大扭矩转速”却相差很多。艾瑞泽3是140N.m/3000rpm。而奇瑞E3的事140N.m/4500rpm。
E3是477的机头。正常怠速应该是800转。所有的发送机随着转速攀升，声音都会增大。准确的说1000转不是合理转速~~~~你应该是拖档了，对发动机不好。
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车型图片产品名称2015款奇瑞E31.5L手动风尚版2015款奇瑞E31.5L手动智尚版2013款奇瑞E31.5L手动尊尚型厂商奇瑞汽车奇瑞汽车奇瑞汽车级别属性小型车小型车小型车发动机ACTECO-SQRD4G151.5L109马力L4ACTECO-SQRD4G151.5L109马力L4ACTECO-SQR...
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